〈北部〉机捷A9a往A10逃生通道 明年发包
〔记者谢武雄／桃园报导〕市议员许清顺昨天质询说，机场捷运各站都有逃生通道，仅
A9a紧急停靠站往A10山鼻站之间的逃生通道尚未施作，万一发生紧急事故，外界根本无
法救援；对此，市长郑文灿表示，这段因为施作困难，已列为改善事项，高铁局已委托
市府代办，目前正进行规划设计，预计明年发包。
市府工务局局长黄治峰表示，市府正在规划“捷运大道”工程，从A9a至A11站的捷运轨道
桥下空间施作，全长约六．五公里，预算约一千九百万元，A9a至A10站规划为“田园生态
区”，长约四．五公里，配合周围自然生态及腹地空间，规划为亲近自然田园的运动休憩
空间；A10至A11站以“都会休闲”为主题，长度约两公里，结合坑口彩绘村的特色，规划
为公共艺术及游乐设施的活动空间。
A17原住民主题站 市长︰规划中
另外，市议员苏志强说，市府宣布机场捷运A17领航站将做为原住民主题车站，但A17站至
今仍空荡荡一片，没有任何原住民族的元素，偌大的大厅只见售票机台，毫无特色；市议
员李云强也抱怨说，市府宣称使用市民卡搭乘捷运有优惠，他的服务团队还帮忙宣传，但
优惠办法迟未公布，害他饱受责难。
郑文灿说，市府将以一年的时间营造机捷各车站的特色并建置商店街，A17领航站预计花
费七百万元设计成原住民族风格主题站，目前正在规划设计，他要求原住民族行政局及桃
园大众捷运公司尽速完成。
他表示，机捷票证认证系统是由高铁局建置，当初并未考量市民卡，目前还在修改系统，
修改完成后就会宣布持市民卡搭乘的优惠方案。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1110534
(自由 2017-06-14)