闲聊:地方政府负有营运盈亏责任
需有相当的公共运输量提升作为基础
为什么交通部的口气跟毛前部长好像一模一样阿?
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针对报载立法院马委员文君向行政院提出质询“建请台中捷运延伸至南投县”交通部回应
南投县民众使用公共运输之习惯尚未养成一节，交通部高速铁路工程局说明如下：
就马委员文君所提质询，其与报导相关之“公共运输习惯”一节，本局前拟复之完整文字
为“目前南投县公共运输市占率约仅5％左右，民众使用公共运输之习惯尚未养成，仍宜
循序推动提升相关公共运输服务，以达营运永续之目标”，并无“民众不习惯使用公共运
输”等语，其原意系民众使用公共运输之习惯尚未养成。
地方兴建之大众捷运系统是由地方主管机关负责营运，地方政府负有营运盈亏责任，
通车后运量能否达到预期为主要评估关键，故需有相当的公共运输量提升作为基础，
若运量不如预期造成营运亏损，长期而言对地方政府财政将是重大负担，
故必须透过公共运输路网整合及辅以转乘接驳、票证整合等配套措施，
逐步提升公共运输使用率，扩大轨道建设之基础。