楼主:
FaithPrice (信仰的價值)
2017-05-18 00:07:49http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1103002
〈北部〉行销机捷双北没出钱 桃市议员认不公
批地方仅桃市加重负担
〔记者邱奕统／桃园报导〕
机场捷运通车，地方政府中，仅桃园市负担行销经费，市议员林正峰昨天在市议会质
询指出，桃园捷运公司的股东包含台北、新北市政府，如此对桃园市民不公平，批评市府
“打肿脸充胖子”；新闻处长张惇涵表示，这是中央与桃市府的初期行销计画，且市府主
要行销桃园旅游等在地连结业务，钱都是花在桃园。
市府：都花在行销桃园
张惇涵指出，桃园市府与交通部曾签订机捷通车初期行销备忘录，总经费八千余万元
，由交通部与市府各出一半，在经费运用上，国际行销、广告影片、以及涉及跨北北桃三
县市的行销，主要由交通部负责，市府主要负责在地连结，经费大多用于制作在地旅游书
、介绍桃园景点等。
他强调，在这种分工下，桃园市出的钱，都是花在行销桃园上，不会对桃园人不公平
，且负责营运机捷的是桃捷公司，机捷通车是台湾的大事，由桃园为全台湾服务是荣耀的
事情，也责无旁贷，同时也会与台北、新北合作，分进合击行销机捷。
林正峰说，绝对会支持机捷的行销，但行销经费应由桃捷公司买单，桃捷公司的股东
除桃园市府，还有台北、新北两市府，由桃捷公司出钱，这样才合理，若是由市府其他局
处出钱，花的都是桃园市民的钱，对桃园市民并不公平。他说：“我们出钱，他们不用出
钱，然后一起合作，天底下哪有这样的合作方式？”
林正峰说，桃园的财政没有想像中好，每年都负债、透支，多负担不应负担的钱，也
是加重财政负担，该省就要省，反观台北、新北都比桃园有钱，机捷确实是台湾的大事，
但行销应该由台北、新北一起出钱，桃园不能“打肿脸充胖子”。
(自由 2017-05-17)
作者:
fosa (阿盛)
2017-05-18 00:16:00让机捷出资是最好，就能变向让股东出资，但这样机捷成本就会增加，转亏为盈的日子更远，所以这些费用只能桃园市出，某种程度也算是桃园市补贴机捷的方式
作者:
kutkin ( )
2017-05-18 00:27:00现在人事权都桃园市府抓着 多出钱又如何桃园市政府（64.01%）
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-05-18 00:47:00最后一段没钱就不要搞地下化啊
作者:
whyooo (.)
2017-05-18 00:52:00烧钱就继续烧阿要经营 怪谁
作者: nicsutian (尼可斯拉) 2017-05-18 00:59:00
都在行销桃园，郑市长还可以在列车上录制广播，桃园不出钱谁要出钱
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2017-05-18 01:30:00楼上何意? 标题内文都提及双北
问题在台北市只有一站而已主要也是因为台北站是北捷运局盖的
作者:
nra7346 (暴徒滚蛋!滚蛋!)
2017-05-18 05:21:00双北干嘛出钱帮你行销......
作者: yuanfun123 (myself) 2017-05-18 09:33:00
多负担不应负担的，ex:铁路地下化
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2017-05-18 18:11:00台北站台北自己盖的啊 XD
可是都在推销水蜜桃还是啥的桃园产品耶！虽然以公司股东来说另外两个地方政府也该照比例出，但是这样说不过去吧
他是搭配机捷，但是行销桃园本身旅游。本来就该桃园出资吧?
作者:
jcll (救照片中..><)
2017-05-20 12:48:00阿就叫桃园捷运阿...是要人家行销个鬼