高雄市府：捷运红线冈山延伸线与台铁共存“3大理由”
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【MyGoNews林湘慈/综合报导】高雄市政府表示，冈山路竹延伸线虽然部分路线与台铁平
行，但基于下列3大理由仍有兴建的必要性。
一、冈山路竹延伸线服务的旅客与台铁并不相同，旅客起讫点不同，冈山路竹延伸线有30
％的旅客来自楠梓加工出口区及加昌路附近的客源，此部分是台铁无法服务到的。
二、冈山路竹延伸线直接服务到高雄园区的核心，这是台铁无法做到的。
三、最后是把运输系统轨道的客源饼做大，预估目标年2031年，除了冈山路竹延伸线旅次
的新增外，另外台铁冈山、路竹、大湖三个车站的旅次相较于现在，也是呈现旅客增加的
情形，所以冈山路竹延伸线的兴建立，把轨道系统的饼做大台铁与捷运是相辅相成共荣的
关系。
综上所述，考量服务客源及属性不同，并期盼借由捷运与台铁结合使交通网络更加完整，
故冈山路竹延伸线实有兴建的必要性。
冈山路竹延伸线起点为捷运红线南冈山站(R24)，利用现有捷运红线进行延伸，路线总长
约13.22公里，设置8座车站，沿线可服务范围包含南科高雄园区、冈山本洲产业园区、永
安工业区等产业园区，并服务大冈山路竹湖内地区35万民众，将可带动冈山、路竹、湖内
地区繁荣及纾解各项重大计画未来衍生之交通需求，并促进大高雄都会区长远发展及建设
。