楼主:
hunng5 (阿豪)
2017-05-16 00:59:14我觉得 都需要
以新庄来说
接驳新埔，板桥火车站的99
接驳北车的299，652
西门站的众多路线
还有丹凤回龙接驳
运量都很不错
但是如今这些公共汽车不开，停驶了
捷运运量呢？
因为公共汽车路线，补足没有捷运经过的城市
或是借由公共汽车路线 形成一个巨大路网
前提是 轨道运输一定是贯穿市中心
金融展览中心
商圈：庞大逛街，购物人潮
其他大众运输的转乘
科学园区，工业区等庞大通勤人潮
减少庞大车潮，造成的交通，环境问题
作者:
luckdot (ccj)
2017-05-16 01:00:00捷运路线少时透过公共汽车可提高运量但捷运路线一多 民众被训练成公共汽车白痴时这时候公共汽车是越开越赔钱
楼主:
hunng5 (阿豪)
2017-05-16 01:02:00所以捷运路线选择盖那里，就很重要了
捷运路线真的很重要 如果没选好 公共汽车再多也没用
作者:
tgyhum (vinc)
2017-05-16 01:16:00所以为了解决这个问题 才有brt的产生 以轨道管理的方式达成公共汽车的效益
楼主:
hunng5 (阿豪)
2017-05-16 01:59:00所以新庄线 机场线通了 299-652运量完全没影响 617假日减一点班而已我想环状线通了，对99影响也是有限
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-05-16 07:11:00299的路线跟新庄线机捷本来就不太相同,称不上完全没影响,应该说新庄线对299的影响有限
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-05-16 07:27:00299跟652的路线跟机捷/新庄线,差蛮多..有些短程 ex.652中平国中<->头前国中 ,本来就继续搭公共汽车....
真的不是每一种科学园区或工业区用轨道贯穿设站就一定会爆满吧！你看看竹科有多少是平面式大厂房，停车位可以满足员工开车骑车停放的，真的会爆满的科学园区会比较像汐科或中和的远东世纪广场那种
作者:
Lsamia (samia)
2017-05-16 08:12:00那是园区的性质不同
新庄线走台北桥下大概是想省河底隧道长度，不然忠孝桥是比较有效率的进城路线，因此299很热门652延伸新庄真是选对了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-05-17 14:16:00新庄线走忠孝桥就撞到板南线跟机场捷运了,根本不可能