橘线走中正路当初想要吃的就是整个金融及办公大楼的通勤族
当初各个金融机构一定会在中正路设据点
包含主要保险及外商金融机构的高雄分支也都是在中正路上
而中正路上的商业大楼进驻率其实也都算是不差
但这几年其实去看中正路的金融机构有几个很明显的效应
北移跟外移
基本上中正路上像银行除了往左营迁移外 另外就是往过去县区迁移
这几年这样的趋势越来越明显
会去讲红线人多其实也可以看看多少金融机构从中正路离开而博爱路的金融机构成长状况
多少还是有关联

以后会不会往新湾区发展啊

说实在现在博爱路的金融机构已经不输中正路了特别是后驿到巨蛋这区间

高雄市停车位越来越好找 自己开车真的比较快

真心觉得台湾大众运输要进步 就是要先逐步取消路边停车空间

金融街移到博爱路后正好和较多人搭乘的红线相辅相成，以后再移转机率不大