[问题] 全自动驾驶捷运列车问题 Odakyu PTT批踢踢实业坊

楼主: Odakyu (青蛙骑士瀬戸幸助) 2017-04-27 15:37:42

现在开始流行全自动无人驾驶
像新盆唐线完全无人驾驶可是还是有驾驶资格的人员驻守
这样搞全自动无人驾驶的目的何在？又不能节约人力成本。
另外全自动驾驶与半自动驾驶除了车门控制以外，还有哪里有差？

作者: agh386690 (tong) 2017-04-27 15:49:00

列车讯号异常就会变成手动驾驶这时就是司机要控制车子

作者: u155247 (salt) 2017-04-27 15:57:00

减少人为失误

作者: ciswww (Farewell) 2017-04-27 15:58:00

或许新盆唐线像台北一样，只是暂时有人?我没看新闻

作者: Chungli28 2017-04-27 16:01:00

薪水有差北捷随车站务员和司机员领的薪水就不同

作者: lcyeh (流浪汉) 2017-04-27 16:09:00

驾驶过劳死的时候，自动驾驶的列车可以安全进站

作者: cutecoffee (蓝色天空灰色羽翼) 2017-04-27 16:41:00

等哪天无人驾驶可以控制各种意外事故再说吧....

作者: kuma660224 (kuma660224) 2017-04-27 16:53:00

无人驾驶还是可以有人当备援。没事的时候，驾驶只负责开关门与监视。北捷列车之前监视器没连线。郑捷事件是司机在车上看有限的监视器回报行控中心

作者: ultratimes 2017-04-27 17:02:00

台铁全手动驾驶，所以车长和司机还要分开咧北捷只是让车长兼部分驾驶的功能...完全手动的话还要多找车长，很不方便

作者: ciswww (Farewell) 2017-04-27 17:25:00

地铁无人驾驶在世界上很久了，台北之后号志更新可考虑看看

作者: agh386690 (tong) 2017-04-27 17:44:00

半自动驾驶好处就是列车有状况司机可以先处理

作者: etonline (传说中的ET) 2017-04-28 11:20:00

北捷的号志一直都可以自动吧，开关门也是，只是没用

作者: Chungli28 2017-04-28 12:54:00

高运量电车若是半路EB，没司机就挂在路上了

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2017-04-28 14:51:00

杜拜捷运也是全自动无人驾驶的

作者: agh386690 (tong) 2017-04-28 14:53:00

文湖线只要挂就真的在高架等

作者: Metro123Star (MtSt) 2017-04-30 20:28:00

一人运转可以请教JR九州

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