楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-04-27 15:37:42现在开始流行全自动无人驾驶
像新盆唐线完全无人驾驶可是还是有驾驶资格的人员驻守
这样搞全自动无人驾驶的目的何在？又不能节约人力成本。
另外 全自动驾驶与半自动驾驶除了车门控制以外，还有哪里有差？
列车讯号异常就会变成手动驾驶 这时就是司机要控制车子
作者:
u155247 (salt)
2017-04-27 15:57:00减少人为失误
作者:
ciswww (Farewell)
2017-04-27 15:58:00或许新盆唐线像台北一样，只是暂时有人?我没看新闻
作者:
lcyeh (流浪汉)
2017-04-27 16:09:00驾驶过劳死的时候，自动驾驶的列车可以安全进站
无人驾驶还是可以有人当备援。没事的时候，驾驶只负责开关门与监视。北捷列车之前监视器没连线。郑捷事件是司机在车上看有限的监视器回报行控中心
台铁全手动驾驶，所以车长和司机还要分开咧北捷只是让车长兼部分驾驶的功能...完全手动的话还要多找车长，很不方便
作者:
ciswww (Farewell)
2017-04-27 17:25:00地铁无人驾驶在世界上很久了，台北之后号志更新可考虑看看
作者:
etonline (传说中的ET)
2017-04-28 11:20:00北捷的号志一直都可以自动吧，开关门也是，只是没用
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2017-04-28 14:51:00杜拜捷运也是全自动无人驾驶的