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安坑轻轨列车与淡海轻轨同型 外观另外设计
〔记者何玉华／新北报导〕新北市安坑轻轨采用与淡海轻轨同型列车，得标厂商中钢今
（26）日与台湾车辆公司在新竹签约，捷运局长赵绍廉表示，这是第一条以淡海轻轨合约
后续扩充方式采购同型列车与机电系统的轻轨路线，未来五股、泰山、八里等轻轨计画通
过后，也比照办理。
赵绍廉表示，以往捷运机电系统办理后续路网扩充及延伸，多因系统相容性及界面整合问
题，受制于原施工厂商，因此淡海轻轨契约载明后续扩充机制，将后续路网车辆价格明列
，以整体路网规划单一机电系统为基础，降低维护费用，朝向轻轨系统单纯化、最佳化及
本土化，同时扶植并带动国内轻轨产业。
安坑轻轨全长7.5公里，设置9个车站，机电系统统包工程于105年9月27日完成议约，中钢
以46亿1898万6266元承揽，并向台车购买与淡海轻轨同型的15列列车，外观会另外设计，
整体工程预定110年底完工，赵绍廉说，中钢与台车签订车辆生产契约，是扶植国内轻轨
产业的重大契机。
捷运局副局长李政安表示，淡海轻轨首部列车在105年12月23日从新竹工厂运抵淡海轻轨
现场，踏出国车国造一大步；安坑轻轨列车接续设计制造，国产化项目包括车体结构、车
厢玻璃、客室座椅、车厢灯具、驾驶台、转向架框等。
(自由 106-04-26)