如题
从善导寺到台高铁台北车站
一直延伸到A1台北站 北门站
搭捷运似乎不会比较快
走路又太远
能不能在底下盖超短轻轨
像是机场电车那种
世界上有类似的轻轨系统吗

Youbike足以

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退一百步挖地下街弄自动步道的机率都高些。

有啊 迪士尼单轨XD 或是参考山万ユーカリが丘线不过在地下大概没什么机会了 真的搞步道比较有可能

全台都轻轨。这样子好不好?！

西门地下街连北车-华山-敦南-信义 这计画可行吗 像札幌那样

台湾人真的很不喜欢走路...

干脆开放自行车道好不好？

善导寺在忠孝东路，北门、机捷A1在市民大道，所以路线会是东南向西北从台北车站下方穿越，而且需要穿越淡水线(地下四楼)，你的手扶梯会很长

有没有这么懒

走路

东京迪士尼度假区线 不过是高架的

慢慢走就好啦 干嘛要多建这种没用的 且那边人潮本就不多

台北车站特区巴士应该比较可行 大阪梅田也有类似的这种很适合距离不远 但若搭乘地铁的话 两端又都离地铁路口很远的那种www.grandfront-osaka.jp/umegle/images/map_img.png东京站也有http://www.marunouchi.com/pdf/j_jp_02.pdf不觉得这样就是懒啦 像有时候也会觉得从馆前路走到京站有点麻烦 反正有需求的话就有市场

http://i.imgur.com/hkGyWMa.jpg 有这个就好了

提供租借滑板车服务，这样如何XD

台北车站丢几台Obike好像也可XDD

希望地下街通到善导寺和台大医院~

有需求吗？

夏热冬寒就会想走地下道了 还不用吸路上废弃

台北车站、周边捷运站、地下街不在同一给深度，不然就可以用室内电动代步拖车了，像Japari Bus那样应该会很好玩

地下道或有顶棚的人行天桥比较实际吧像是从市府站一路走到101/世贸站都不用撑伞那样

设公共汽车环状线串联捷运各线邻近台北车站的站如何?

轻轨卍解啦神建设呢

脚踏车被无限上纲了，不见得所有人都合适

其实这是很棒点子第一楼上有人提脚踏车 但台湾多雨 那边马路人行道又都满了 基本上是很难用脚踏车 第二现在轻轨国车国造就缺实作经验 北车一堆线在下面却都要用大站体连结 其实可以在更深处挖一条这样的联通道 也是一种分流。

开放天鹅脚踏船好不好专走北车地下水层

地下街放置Ubike点，每个楼梯都设斜坡~解决然后北门再打地下街到西门

目前从板南线到A1台北站距离真的有点远，可考虑建轻轨，我的想法是利用社子轻轨的大桥头站往南延伸，经重庆北路往宁夏夜市、A1台北站，后转弯接到北车M4出口此线可弥补没设天水路站的缺憾，又可串联机捷及板南线

台北车站M8出口走到台大医院站3出口大概300公尺用走的比想像中还快欸

可是台大医院3号出口下去到闸门还是有一段距离....XD

台大医院底下通道如果能跟中山常德地下道连通 完美

西门地下街与站前地下街表示：我们呢？ QQ

会不会轻轨不是桃捷也不是北捷营运，然后从搭机捷转到北捷就要收三次费跟笨蛋一样

直接开放轮椅租借 让懒到不行的人也能享有免走路

让我想到台北车站铁路地下化前的景象

轻轨片地开花

站前地下街会变下沉商场吧 双子星那到时是有空中步道串连

全部都给台北盖就好了

走路啊

推obike

到底有多不想走路

市电？还是要考虑热门公共汽车升级轻轨？