捷运电扶梯两两站立 比留通道更省时
电扶梯左侧供人通行，右侧供人站立几乎是捷运内人人遵守的惯例，虽然台北捷运早在11
年前就取消“右侧站立，左侧通行”的规定，可是习惯难改，若在左侧站人有时还会遭百
眼对待。如今更有研究显示，两两站在电扶梯上运输更有效率。
根据纽约时报报导，去年，一年有超过5600万乘客的伦敦霍尔本地铁站做了一个实验，让
乘客在高峰期也只能站在扶梯两边。并记录乘客步行和站立的时间，并将数据输入电脑进
行分析。结果发现，在电扶梯上步行会花费26秒，站立花费40秒。当40%的人步行的话，
那站立的人平均花费138秒，步行的人平均花费46秒。而当每个人都选择站立时，每个人
通过电梯的平均时间降到了59秒。而排队上电梯的人从之前的73人降到了24人。
会出现这样结果是右侧站立的人比较密集，但是利用左侧通道的往往会浪费大量空间。而
为让出左侧空间的同时，造成右侧排队上电扶梯而形成拥塞。其实这个实验结果跟我们在
台北捷运所看到的是一模一样。而避免在行进间的电扶梯上走动，也更加有安全保障。
若大家都了解以上的道理，是不是能改变捷运电扶梯的搭乘现况呢?恐怕也不乐观，因为
纽约时报报导中访问了多位心理学家都一致认为，很难说服乘客依理性行事。人总习惯在
电扶梯上站在陌生人下方，或是与其擦肩而过。而且人类在拥挤之处有天生的竞争性，总
会想往前移动。
(中时电子报)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170406004521-260405