2017-03-18 16:48联合报 记者许政榆╱即时报导
串连北北桃三县市的机场捷运，本月初2日通车，让许多观光旅客方便搭乘捷运至机场。
对于通勤族民众，桃捷公司也释出优惠方案给民众选择，但A7体育大学站附近的合宜住宅
居民却气得跳脚，认为只多A6一站，却多了20元，怒喊“要求机捷全面降价”。
A7合宜住宅抗议活动，今天更上演行动剧，讽刺机捷票价问题，发起人简侨亨表示，从A1
台北车站至A5泰山站票价35元，A5到A7体育大学站票价35元，加起来仅70元，但A1站直接
搭到A7站却要80元，两段竟比一段便宜，“难道要我们每天分两段搭车回家吗？”
居民怒批，高雄捷运造价1840亿元，起程计价20元，但机场捷运造价1138亿元，起程计价
却要30元；机捷直达车和普通车票价相同、默认最高票价160元，都是不合理，应该要使
用者付费，而不是全由民众负担。要求机捷以里程计算合理票价。
简侨亨表示，A7合宜住宅目前有200多户、4000多位居民，因地属偏僻像被边缘的区块，
连买颗高丽菜，都要开车10分钟去长庚附近商圈买，对外交通非常不便，甚至社区居民得
承租私人游览车，充当社区巴士搭至捷运回龙站，每趟30元，再转搭北捷到台北车站，单
趟32元，加起来也不过62元。
简侨亨说，目前仅有400多位住户申请135方案，“我相信机捷当初降价，就为了让更多民
众搭乘”，好不容易有了机场捷运，票价却贵的不合理，居民强烈要求桃捷公司票价审议
委员会降价，“否则将有第二波行动”。对此，桃园捷运公司晚间将做回应。
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