2017-03-17 17:50联合报 记者侯俐安╱即时报导
蔡英文总统今宣布将斥资逾80亿元打造Tram-Train轻轨系统连结南港到基隆，但现在同个
路线已经有台铁列车在走，究竟有何不同？交通部铁工局表示，未来基隆到七堵将与台铁
共轨，七堵到南港现有3股轨道，将来2股台铁专用、1股轻轨专用，轻轨除行经台铁既有
的8个车站外，将来过汐止站后，也将沿南港路从地底下18公尺爬上路面，预计会增设300
公尺轨道，并在南港展览馆站旁设置候车亭成为轻轨第9站，全长达19公里。
交通部铁工局主秘温代欣表示，轻轨预估将耗时1年完成可行性研究、1年综合规画，最快
2年后进行南港展览馆爬坡工程及车厢购买，2022年可看到轻轨上线。轻轨通常一列可载
200到400人，两列车可连在一起，从南港到基隆约30到40分钟，时速约70到100公里，到
路面上后，未来也有机会延伸基隆市区，但市区时速就只有约25公里；是否延伸台北市区
仍未谈。
现在从基隆到七堵是两股轨道、七堵到南港有3股轨道，但由于第3股轨道在过了汐止站后
会并入第1、2轨，导致路段在假日尖峰时会遇到瓶颈，为让轨道充分利用，轻轨计画预计
独立出第3轨道让轻轨使用。
温代欣指出，轻轨完成后基隆到台北班次将更密集。他指出，现在尖峰时段有5班、离峰
有两到3班，未来基隆人将有两种选择，每小时基隆有3班轻轨到南港展览馆站，民众可转
搭台北捷运文湖线、板南线，另也有3班传统火车到台铁南港站或花东，任何时段都是6班
车。
另外，由于既有的第1、2轨原本总容量是10班车，原本是5班到基隆、5班到花东，将来到
花东的列车也能从现在的5班增加为7班，纾解花东列车一票难求的问题。
温代欣表示，虽然搭轻轨、搭火车，从基隆到南港的时间不会差太多，经费方面还未谈好
如何分摊，也希望有更多比例透过技术合作方式让台湾参与，80亿除了包含七堵到八堵轨
道调整，最大工程还是南港展览馆旁300公尺轨道要花27亿，另有15亿买车、16亿做维修
基地，另有七堵车站要开发。
至于营运主体仍以台铁为主，但若未来要进入基隆市区，驾驶就需要有另外的训练。
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