一, 南港展览馆到汐科原有台铁路廊没动, 只是从摩托车道再改回铁道, 绝不
可能从汐科跟着台铁一起到南港展览馆, 那是必然, 不会让你从南港站看
到轻轨.
二, 但因为要走路面, 看来不会弯到汐科, 走新台五线很合理, 可是那边有个
高速公路交流道, Oh~ I can't wait~ XDDDDDDDD
三, 如果还是要弯到汐科, 那么全线走台五线就太精彩了, 汐止市区的交通看
要不要立体化, 让轻轨走马路, 车子走高架? XDDDDDDDDD
四, 配合MRT版主, 这当然要三呼万岁, 一定要的~

中研院这么早下班喔？

所以新闻说南港盖新站应该是确定的

其他家新闻陆陆续续出来了 还是没有提到确切路线

南港不会盖新站,就是一个地面的南港展览馆站.

不知道铁改局啥时公布 这样就很清楚了

这样台北市内也要有路面电车了？！

是 新站是南展 南港站应该是直接使用台铁月台反正目前第3月台还空着 北宜直铁也不一定用的到搞不好就给轻轨用了

感觉不会下地耶....直接走市民大道平面到南港车站??

ㄟ 不过南展轻轨站竟然没盖在地下 这有意思

地下已经满了没得挖吧

所以 研究院路平交道要复活了(?)

所以h大的意思是说南港也盖一个新的轻轨站

可是北山大桥的唯一自行车道与人行道要怎么另找空间(?

这比较像是路面电车 站体其实就跟公共汽车亭差不多....

山洞再拓宽吗(误

原来有这样的内容 喔 了了

山洞直接扩挖就好了

所以汐科到南展段是走新设平面路段

就就原PO说法 终点应该是南港地面轻轨站 而非南港地下车站第三月台

比较好奇轻轨会用哪几个台铁站XDD

那个应该也不能叫新设平面 是原本的台铁地上段吧

所以轻轨到南港展览馆对面的地面新站就停了 新铺铁轨不再延伸到台铁南港站

汐科汐止五堵三站吧如果再多个百福以后的 那就会欢乐了

就a大所说 如果轨道只铺到南展地面 轻轨列车要怎样进南港?

从百福站再拉条支线过河进百福社区 这不错 XD

现在没有讨论平面进南港的状况吧共用第三轨大概就够鸡飞狗跳了XD

共用第三轨是主要问题 之一而已

轻轨列车就不进南港...了吧？

另一问题是没到南港站 感觉有点不太够....迟早会有要拉到南港车站的声音出来的....

在要进南港的前提之下 应该就是要继续铺路面铁轨?

进南港议题先打住....看来现在是没这计画 且原po已不建议

如果真的要进南港 要就是以后铺铁路 要就是现在决定

研究院路平交道复活2nd 然后就会不可能了XD

再讨论下去 原po要开骂了....

我认为不进南港的可能性是比较高的

是新闻有提到南港 所以好奇反正目前就是先到南展 至少这是确定的

原新闻的"未来也会进一步与南港高铁串连"这段吧

用公共汽车串连也很好啊, 才3站而已, 况且从南港展览馆到南港站也地铁一站而已.

某方面我觉得会回应基隆人希望一车连通高铁的想法...总之等计画细节公开吧 现在光从新闻字句推敲是有点一厢情愿了

暂时利用高铁轨道进入南港似乎也是选项?

看起来好像是只到南展

个人认为到南港展览馆其实就算足够 能延南港当然更好毕竟如果转乘高铁 基隆还是可以运用台铁的当然照现在台铁这个样子 ... 我是基隆人我会想延伸南港XD

有任何意见欢迎写信给行政院 http://0rz.tw/2wknD