楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-16 21:14:38※ [本文转录自 Railway 看板 #1Ooe-kAB ]
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人) 看板: Railway
标题: [新闻] 高雄铁路地下化 全线预定明年8月通车
时间: Thu Mar 16 21:14:18 2017
高雄铁路地下化何时能通车？立委李昆泽今邀集交通部铁路改建工程局说明，铁改局表示
部分进度已达90％，全线预定明年（107年）8月通车。
李昆泽邀集交通部铁路改建工程局局长胡湘麟、南部工程处人员，说明高雄铁路地下化进
度。
铁改局指出，高雄铁路地下化分成左营、高雄及凤山计画。高雄计画分两阶段，第一阶段
通车部分进度已达90％，第二阶段则是高雄车站上方大楼，目前规划两栋10及11层大楼，
分别做商业大楼及旅馆，邻近还有国道客运、市区公共汽车转运中心，加上捷运红线、高雄车
站，将成为交通运转及复合商场的重要据点。
左营计画则分两标，其中中华一路南段隧道工程进度已达99％，另一标新庄仔路至中华一
路段隧道土建接续工程，去年因承包商财务问题无力履约，铁工局终止契约。
为加速工程进度，已分两标重新包发，土建标已于今年2月15日复工，机电标预定下个月
开工。
凤山计画之前因为用地取得，及青年路地下油管迁移问题而延宕，目前问题均已解决，3
个计画都配合整体通车时程，积极赶工中。
李昆泽表示，高雄铁路地下化完工后，15.37公里的铁轨将释出71.29公顷的园道土地，市
府规划为绿色廊带、自行车道及水廊带，但过去一直卡在用地取得与经费问题，进展有限
。
李昆泽协调相关单位，目前已确定土地由台铁无偿提供给市府使用，市府可省下62亿购地
经费，建设经费42.7亿元也将一并纳入铁路地下化支应，目前交通部已通过修正计画，报
行政院核定中。
李昆泽强调，铁路地下化是高雄民众期盼多年的重大建设，新增民族、科工馆等7座通勤
车站，台铁捷运化搭配捷运红线、橘线、环状轻轨及规划中的第3条捷运黄线，高雄的大
众运输网络会越来越完善。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2006444
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-16 21:17:00所以高雄今年年中轻轨一阶 明年8月地下化完工 后年2阶通车
作者: geesegeese (殴) 2017-03-16 22:36:00
工程进度问包商比较准
作者:
relio (瑞哩欧)
2017-03-16 23:06:00小弟离开高雄超过10年了，终于要完工了，也盖太久了
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-16 23:07:00俺在高雄塔书时 高铁高捷轻轨啥都没 高火还是旧站高雄进步也太多... 觉得城市轨道真的就是有这种魔力铁路也地下化了 还新增了车站...明年底台中捷运试营运 台中要升级了一个城市有没有捷运 感觉level还是有差(没别的意思XD)
作者:
ast2 (doolittle)
2017-03-16 23:41:00高雄台南桃园都地下化除了台中地下化似乎是比较有远见的做法
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2017-03-17 00:17:00日本人表示:
原来日本都没远见啊。可是日本铁路运输吊打台湾好几圈ㄟ˙*欸
作者:
e20288 (Mike)
2017-03-17 08:48:00跟有没有远见无关，地下高架各有好坏
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-17 08:53:00真的 不用一窝蜂的地下化 看看日韩的大都市 哪有全部都赶到地下的 平面的也不在少数
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-03-17 10:01:00高玉树就说过了，一般都是城际铁路高架、都市通勤地下
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2017-03-17 11:31:00希望高铁能进市区…
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-03-17 12:39:00台铁是都市通勤无误?
日本铁路立体化还是高架为主流喔地下化最大的缺点就是无法扩充 台北车站就是这样日本的环境跟台湾很像 不提日本要提哪
作者:
aitela (aitela)
2017-03-18 00:00:00不地下反而高架不是谁对谁错，是有没有钱所以地下化=开双B，高架化=国产车，同样可以到目的地
作者:
Tcuro 2017-03-18 06:51:00台中明年有捷运跟高架化全线通车，阿龙可能会连任