[新闻] 市长亲自走动线 关心转乘顺畅度

楼主: bibo188 (Prime)   2017-03-06 20:47:19
【新闻稿】市长亲自走动线 关心转乘顺畅度
https://goo.gl/siS8Fg
桃园巿长郑文灿关心中南部乡亲赶搭飞机出国的便利性,6日中午到机场捷运A18高铁桃园
站视察转乘动线,还亲自走一圈高铁站和机捷A18车站,检视动线顺畅度,鼓励大家多多
利用机场捷运转乘。
桃捷公司鼓励来自中南部搭乘高铁的旅客,可以从桃园高铁站B1连通道,或从地面层7号
出口转乘机场捷运,桃捷公司将与高铁公司将再检讨这段连通道标示的设置,让标示更清
楚,乘客更方便行进方向,节省找路时间。
而为了方便早上航班的旅客,桃园市府也协调高铁公司将于4月28日开始,每日加开一班
次早上6时从高雄左营发车,上午7时26分抵达高铁桃园站,途中停靠台南站、嘉义站、台
中站。不仅增加高铁与机场捷运的运量,也方便更多要出国赶搭早班机的旅客。
此次视察行程,郑文灿市长从机场捷运A18高铁站月台层出发,直接走入机场捷运和高铁
桃园站的地下连通,进入高铁桃园站区后,再朝高铁桃园站7号出口步行走去,这个门正
好对着机场捷运A18高铁站的1号出口。这一圈就是两家轨道业者,两站互通的连通道,乘
客取道于此往来走动,都可以不受风吹雨打日晒之苦。
郑巿长视察时遇到许多中、南部搭高铁北上要出国的民众,他们告诉郑巿长要转乘机场捷
运到桃园国际机场。郑巿长听后很欣慰,他说,机场捷运让出国旅客更方便,从高铁转机
场捷运到桃园国际机场只要16分钟,准点又不塞车,他鼓励大家多多利用。
桃园机场捷运通车以来的每日运量节节上升,3月2日正式营运的运量是5万余人次、3日6
万多人次、4日破10万人次、5日继续维持10万人次,平均每日运量达8万人次,其中A18桃
园高铁站运量约占全线1成,桃捷公司未来也将持续参与检讨转乘的机制,让民众更方
便南来北往,也让更多民众充分利用机场捷运转乘到桃园国际机场。
桃园大众捷运股份有限公司董事长刘坤亿、副总经理蒲鹤章、站务中心主任达奕光陪同视
察。
作者: lyc870506 (QQ)   2017-03-06 20:48:00
推啊 胖周瑜
作者: countryair (countryair)   2017-03-06 20:54:00
A18闸门数偏少,进站还好,出站都会卡很久高铁旅客行李多,是真的容易拖慢速度话说统联705目前好像还没有什么动作
作者: geesegeese (殴)   2017-03-06 21:01:00
搭巴士
作者: james732 (好人超)   2017-03-06 21:19:00
7:26到高铁桃园站也搭不到什么所谓的"早班机"了吧XD
作者: bigkung (nfiohvnirtg)   2017-03-06 21:26:00
这班不错! 之前本来有一班也是7点多到桃园的被砍掉, 现在复活。看来之前要高铁直达车停桃园未果,只要到这班车囉!一堆行李卡在站站停的车 ,应该要加一些直达车停桃园分流。
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-03-06 21:50:00
只是因应机捷才增加班次,想说直接把1202次增停桃园改每日行驶就行,没想到另加开也更早到桃园。这比之前250次还早到桃园~高铁还在观望吧,桃园站旅次还在成长,今年改点看看囉~
作者: ChungLi5566 (中坜56哥)   2017-03-06 22:12:00
7:26抵达桃园高铁站? 那原本的1504列车勒?
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2017-03-06 22:12:00
市长可以去机场走一圈机捷的路线吗= =指标有够烂超多地方完全不知道原来有铁路这个东西二航厦从出境那边下来时候 指标也没告诉旅客要回转继续手扶梯
作者: ChungLi5566 (中坜56哥)   2017-03-06 22:14:00
早上这班台中出发的北上通勤列车已经塞满了台中北上的1504车 7:30抵达桃园高铁站现在插一台左营北上7:26分抵达桃园高铁站的车次
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-03-06 22:21:00
没冲突阿,直接在苗栗还是新竹抓1504次就好当然也有可能稍微调整1504次时间,让到桃园的时间别太近,可能往后调个几分吧
作者: kimchimars (kimchimars)   2017-03-06 22:44:00
机场的指示真的不太ok但这好像是交通部的权责范围
作者: WeAntiTVBS   2017-03-06 23:08:00
说好的时刻表呢?????????
作者: DoraemonTW (哆啦A梦MIT)   2017-03-06 23:13:00
机场和高铁的交通目前来说还是搭统联方便舒适不是每个都是桃园人、铁道迷,对初到机场的人来说
作者: free4u28 ( )   2017-03-06 23:18:00
705每次把行李塞满走道根本没办法行走,虽然没有挡住逃生门,但是没路可以走也没办法逃生...
作者: DoraemonTW (哆啦A梦MIT)   2017-03-06 23:19:00
机捷的标示、舒适、便利、速度、价钱都没比巴士好多少
作者: free4u28 ( )   2017-03-06 23:24:00
705有比较舒适吗?不觉得,要在航厦外面吹风淋雨等车,车上挤满行李上下车刷卡也不方便。
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2017-03-06 23:33:00
冬天在航厦外面等国道客运真的很痛苦
作者: rabupika (ika)   2017-03-06 23:53:00
我要时刻表(敲碗)
作者: raincsmu (RAIN)   2017-03-07 01:06:00
指标烂到爆炸
作者: miniuser (=.=)   2017-03-07 01:29:00
高铁桃园站没直达车到机场 颇厂
作者: MakotoHaruka (真琴 遥)   2017-03-07 14:35:00
市长请抬头看看指标啊
作者: coconew (coco)   2017-03-07 18:41:00
太好了!有人觉得705比机捷舒适,每次看到在高铁站外面排队的民众就觉得累,搭捷运直接走地下道就可以直达车站
作者: DoraemonTW (哆啦A梦MIT)   2017-03-07 22:54:00
以现况的机捷和客运往返高铁站相比,客运没比机捷差前几天才搭过两者,有很明显的感受机捷行李在普通车厢内的空间不够,手提行李也没地方放而且没有位置坐,指标班次又没有很清楚客运巴士虽然把走道挤满,但是至少有地方放有位置坐当你拖着大件行李、手拿手提行李,挤捷运车厢时,难道不会觉得在航厦等一下巴士就有得坐会比较轻松吗?
作者: free4u28 ( )   2017-03-07 23:04:00
昨天在高铁站看到以往班班客满的705只载了稀疏的客人就发车了,不知道是太冷的关系没人想等车?
作者: DoraemonTW (哆啦A梦MIT)   2017-03-07 23:09:00
前天就是满怀期待搭机捷往返高铁,结果有点失望以往去机场都想着以后有捷运很方便,但没想像中的美好
作者: MakotoHaruka (真琴 遥)   2017-03-07 23:56:00
如果大批旅客凄风苦雨排705排到航厦外面,等至少3班还不见得能上车的话?
作者: chewie (北极熊)   2017-03-08 11:05:00
前几天...是假日? 高铁桃园站-航厦站的捷运要用挤的喔?哇塞XD
作者: DoraemonTW (哆啦A梦MIT)   2017-03-08 20:25:00
我也是MRT迷,我没说机捷不好,只是适合的群众目标有不同。我只是把我自己亲身以托大件行李的经验说出来以大件行李来说,你在航厦等个几班还是比站在移动车厢来的好。我是3/5下午搭的机捷,人的确是挤满在车门旁车厢中间是还有很大空间,民众是需再教育搭乘素养如果没行李,机捷的确是很方便。但若要服务有行李的旅客,那就要有不同的思维角度。
作者: free4u28 ( )   2017-03-08 22:22:00
这哪叫挤满阿......你自己为什么不往里面走...
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-09 13:17:00
挤车门旁很多是很快要下车的,这无解。怕停靠时间短从中间挤不出去机捷普车我觉得搭机也方便,门口就是行李架除非像228期间人潮挤到门口过不去。否则上车我就把行李箱放进架子内,空手搭车它设计已不错了。带行李转乘一般捷运才惨。

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