台中捷运蓝线 21日召开复审
台中市政府推动以大台中山手线为首，结合捷运蓝线、捷运绿线、绿线延伸线及双港轻轨
，打造台中轨道路网。其中捷运绿线将在2020年通车，接棒的捷运蓝线规画行经台湾大道
，交通部预计21日召开复审会议，未来完工后，可改善台湾大道交通流量。
至于台中港和空港清泉岗机场“双港”轻轨进度，台中市交通局长王义川表示，双港轻轨
系统完成路网整体规画，路线自台中港起，行经沙鹿，串联台中国际机场、水湳经贸园区
，并与捷运绿线衔接，最后进入干城转运中心，全长32.7公里，总经费预估790亿元，预
定明年初完成可行性研究，并报交通部审核。
路线行经台湾大道的捷运蓝线，全线21.3公里，共设15座车站，完工后可减少私有运具流
量，改善主要干道服务水准，并串联双港副都心与台中都心。交通局强调，捷运蓝线全日
运量预期能达到1日23.06万人，尖峰运量能达每小时3.91万人，经济效益上看千亿。
至于捷运绿线正施作主线道及转弯处的轨道，轨道及机电工程完成后，预计年底迎接首列
捷运车辆进行整备测试，朝2020年全线通车目标迈进。捷运绿线延伸线可行性研究也已报
交通部审查，如能从台中开到彰化，可促进中彰投苗区域发展。
(中国时报)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161212000470-260107