楼主:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2016-12-11 08:33:15如果从北车坐高铁转桃捷
的票价时间跟直达车比较起来
那个比较划算啊？
坐高铁还可以用信用卡优惠打折
然后高铁还有板桥站，南港站
比起机捷只有台北，体大对两北人更方便
这样以后机捷真的有人要搭吗？
作者: ilovenynyny 2016-12-11 09:09:00
机捷跟高铁的班距有差....还有少了转乘差不少，机捷可是直接到航站内的，以国外旅客去台北当然是搭机捷
楼主:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2016-12-11 09:15:00但是不是所有人都要去北车啊如果要去南港板桥附近的去北车没比较快
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-11 09:17:00机捷只有台北站 高铁有南港/台北 捷运转高铁比转机捷台
楼主:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2016-12-11 09:17:00南港板桥北车都在板南线上
R线，G线，O线的绝对机捷快板桥本来就不在机捷服务范围
楼主:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2016-12-11 09:18:00板桥以南的中永和，应该也是可能去板桥转高铁吧
南港或许到高铁转方便但票价$$$三重可以转为什么要绕道板桥？还有南港占搭乘比例太小，所以台北车站到机捷不可能没人搭，看1819的人潮就知道
作者: ilovenynyny 2016-12-11 09:22:00
楼主在开玩笑吧，板桥南港人数会比几十站捷运站的三条线人多？
再来就算真的到桃园高铁转乘你还是要搭一段机捷，跑不掉
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-11 09:22:00高铁台北~桃园约每小时3班 机捷直达车每小时4~5班 没差太多就是
楼主:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2016-12-11 09:23:00过去是因为桃捷没好，未来高铁到机场有普通车了所以条件又不同了
作者: ilovenynyny 2016-12-11 09:24:00
住新庄三重芦洲五股泰山机捷近多了J大，机捷台北站每小时十班....
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-11 09:26:00那是直+普一起算
作者: ilovenynyny 2016-12-11 09:26:00
北车到机场就是这个班距啊
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-11 09:27:00机捷尖峰12分钟各一班直/普 (离峰15分钟)
作者: ilovenynyny 2016-12-11 09:29:00
Yes
楼主:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2016-12-11 09:36:00所以从高铁桃园到机场会有每6分一班的时候
作者:
edos (DOS)
2016-12-11 09:36:00票价一改再改 显然有助于台北~林口这一段通勤族 尤其A8应该会吸引更多通勤族使用直达车到台北 A1~A8 国内外游客势必要跟通勤族争挤直达车 品质堪虑..直达车座位采非字型又没对号座位 将来一定会有人抱怨机捷直达车根本像通勤时段的台铁自强号...
作者: ilovenynyny 2016-12-11 10:07:00
Bingo!
作者:
ususa (美国)
2016-12-11 10:09:00首尔人口1000万 仁川机场快线直达车在首尔市只停靠一站双北人口600多万 台北盆地平地市区面积也没首尔市区大直达车停靠A3跟A8要干嘛?根本是想用通勤族人海战术逼走机场客搭机捷吧?ps.A3跟A8到桃园机场搭普通车就好 尤其林口地区去机场 普通车只多停靠山鼻坑口二站 能慢多少?仁川机场快线58km 设10站 直达车从首尔直达仁川机场(普通车站站停) 反观机捷台北~机场一航35km 就设12站(甚至要增 A2aA5a 二站) 机捷直达车35km中间停了二站 跟仁川机场快线直达车差了一截另外仁川机场快线直达车分对号座跟自由座 凑"3人"还可以买团体票优惠
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-12-11 10:25:00机捷停A1 A2 A3比较好 通勤时段才加停A8A3可以转环状线 为何不停
作者:
ususa (美国)
2016-12-11 10:33:00仁川机场快线从A1首尔站之后的 A2~A5 也可以转首尔地铁/国铁京义线
作者:
adm123 (Administrator)
2016-12-11 12:07:00这绝对是机捷啊。这还用比吗？= =重点在，高铁还要再转搭
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2016-12-11 13:15:00将来环状线通车后 某些区域透过A3转乘应该会比较快直达车停A3就是为了吃更多环状线客源 别老是把多停的站当敌人 到时候运量太小又要鞭蚊子捷运
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-11 15:08:00南北环....很久以后的事至于西环主要是板桥中和新店 板桥有高铁跟客运 新店去北门站转机捷 所以A3的直达车必要性似乎也没那么高只不过地方政府都太强调自己了 所以没停A3 新北市一定会该该叫的 就像当年高铁苗彰云也是地方县市吵来的
板桥要看是哪里，未来有环状时，有些站去A3反而比去板桥站还顺。所以不能说绝对，只是大部分...不过环状目前不通...
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-12 08:09:00板南线5站去台北或板桥都比较方便 大概只有环状线车站周边去机捷比较方便而已
新北是个环状城市。所以未来各区搭南北环接西环去A3是还蛮适合。也只有板桥因为板南线东西贯穿所以较不适合但南北环卡关中
所以等南北环有通车的那一天再增停A3直达车不迟板桥还有高铁/国道客运到机场 甚至新店中和也有国道客运到机场ps.桃园机场乘客到台北市区比例占了多数 新北没那么多