内湖交通改善执行成果说明
http://www.gov.taipei/ct.asp?xItem=241879447&ctNode=5158&mp=100001
台北市政府交通局自104年起进行之内湖交通改善，除短期以交通工程措施及加强交通执
法有效提升道路系统效率外，亦透过缩短捷运文湖线班距、辟驶快速公共汽车等方法提升大众
运输服务环境；另105年8至10月与台北捷运公司共同推出之“绿色运输试办计画”，确已
具吸引部分旅客提早出门的效果，且有部分原非文湖线使用者也改搭乘文湖线，未来该局
将持续优先推动绿色运输服务。
交通局表示因内湖交通壅塞涉及多项成因，需多管齐下以改善根本问题，自104年起蒐集
国内外案例，并综合考量各限制条件及召开专家学者座谈会、民意工作坊蒐集意见后，以
优先推动大众运输系统、提升道路系统效率及降低车辆需求为方向研拟多项改善策略，执
行成果说明如下
一、捷运文湖线缩短班距：自105年1月18日起晨峰缩短班距至80秒，并密集调度乘载人数
较高之马特拉列车，忠孝复兴站往南京复兴站列车站立人数由4.4降至3.9 人/ m2 。
二、交通大执法：由警察局针对内科周边路段持续加强交通执法，并疏导道路交通，自
105年1月1日起至11月15日止取缔违规临时停车计3,049件，违规停车计20,762件。
三、打通交通瓶颈：于104年完成11处交通工程改善及时制调整，并于105年4月以拆除分
隔岛、调整匝道及检讨停车场出入口等方式，打通8处瓶颈，减少旅行时间及车队长度，
并提升车流纾解率。
四、双北合作辟驶快速公共汽车：与新北市政府合作规划行经高(快)速道路往返两市重要转车
节点或特定区域，提供民众快速、便利与直捷之公共汽车服务，汐止、板桥及淡水线已分别于
105年7月1日、11月1日及 11月28日通车。
五、强化捷运接驳公共汽车机能：行经内科地区之61线公共汽车路线配合加挂副牌注明行经“内湖
科学园区”及行驶路段，并于大台北公共汽车网站内设置“内科专区”，以提高路线辨识度及
便利乘客查询使用。
六、内科绿色运输试办计画：105年8至10月推出“绿色运输试办计画”，成效如下
(一)捷运早鸟优惠：具吸引部分旅客提早出门的效果，另捷运西湖站及港墘站上午通勤时
段运量较实施前增加，显示部分私有运具使用者移转至捷运。
(二)免费接驳巡回公共汽车(内科西湖线、内科港墘线)：试办期间2线公共汽车运量持续成长，每
日平均运量近850人。
(三)绿16及蓝50公共汽车加密班次：平均日运量与今年7月、平均段次载客数与去年相比皆略
有成长。
交通局表示绿色运输试办计画已达成短期行销目的，感谢市民朋友于活动期间的热烈参与
，后续将维持绿16及蓝50路尖峰时段加密班次服务，也希望民众能继续支持及使用大众运
输。
交通局表示内湖交通改善有如今之成效，系仰赖政府、企业、在地居民及商业活动者共同
努力，未来交通局将持续优先推动绿色运输，以提供民众更为便捷之运输服务。
http://imgur.com/KJbwbGU
http://imgur.com/u1CaroM
http://imgur.com/dFpMdaz
http://imgur.com/Fbh0hh0
http://imgur.com/40LV5xr