※ 引述《Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)》之铭言：
: http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161113/987827/
: 台北市长柯文哲今早试骑中山区自行车道，并在会后分享绿色运输计画，柯也端出牛肉，
: 预计明年1月要推出“捷运吃到饱计画”，月付2500元的“吃到饱”卡，30天内可以无限
: 次数搭乘捷运，柯表示此举是鼓励外县市民众不要骑车进台北市。柯文哲也强调，北市公
: 共运输最底层就是捷运，在他未来2年任内，捷运票价不会涨，而且不是靠补贴，而是靠
: 捷运公司增加业外收入。
: ꀊ: 针对公共汽车部分，柯表示公共汽车路线重整也是未来2年重要的政策。（张博亭／台北报导）
干脆设定 一卡通搭北捷一个月扣款上限就是2500好了
每个月1号重置
不需要任何设定，认卡不认人，记名卡除外
并且到达上限后不再提供转乘公共汽车优惠
虽然和使用者付费的精神背道而驰(搭越多付越多)
但既然柯P都提出来了
不如就这样办吧
这样对短途也没啥不划算的问题
长途也不用特地去办啥，减少站务员的负担
作者:
jyhlih (空气猫)
2016-11-13 19:18:00认卡不认人，一张卡可以很多人使用，这样好吗?
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2016-11-13 19:21:00高捷以前就是认卡不认人,现在记名制定点制没多少人有意愿买…
当然如果抓到以卡片出租营利移送法办...卡片借来借去其实很麻烦，预计这种情况不会很普遍又不是高铁票，一次就差好几百块
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2016-11-13 19:24:00一张卡,整个家庭都可使用,或是同一个公司…
作者: ymad (MD90) 2016-11-13 19:35:00
不管几人用，卡就是只有一张乘客端能占到的便宜非常有限
没错，卡出去用一趟就好几个小时了，一天是能给几个人共用一张卡？除非有哪个家庭上班时间都刚好错开，那也神了
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2016-11-13 20:31:00不用刻意给几次,只要谁刚好没出去,谁要出去就可使用…
作者: ymad (MD90) 2016-11-13 21:00:00
那又怎么样？连这也要计较？这么计较那还发行这种票干嘛
作者:
ciswww (Farewell)
2016-11-13 21:26:00好问题，发行这种票对捷运公司到底有什么好处?
作者:
jyhlih (空气猫)
2016-11-13 21:30:00非记名卡片出租目前有罚则吗?如果没罚则,卡片出租有人会赚
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2016-11-13 21:31:00不好管理,不然单日票或双日票就有人会拿去做生意了…
出租租给谁？租一租卡片就不见了吧...要出租前还要先用到2500，不然里面有钱，你租出去人家先去超商把你买光，人拿了卡就跑了，你找谁？出租一卡通根本就很不切实际了
法可以随新制度同时推出啊，地方自治条例也是法律又没说是现存法律