〈南部〉高捷前三季4700萬人次 今年拚「真」盈餘
較去年同期增加近兩百萬人次
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運今年前三季總運量達四千七百餘萬人次，較去年同期
大增近兩百萬人次，加上土地開發、高捷少女等多角化經營，今年可望出現首次沒有政府
補貼、全靠自己拚出的「真」盈餘！
因還有第四季，高捷內部對全年營收雖樂觀，但態度依舊謹慎，只推算明年獲補貼可能性
很低（當年若虧損，隔年可向高市府平準基金申請挹注），間接透露全年營收極有機會為
正數。
去年，高捷原估算會虧損二．一七億元，最後因多元經營效益浮現，虧損縮減至一．一億
元，加上平準基金挹注一．九七億元，最後帳面出現八千餘萬元盈收，是通車八年來第一
次賺錢，但因有補貼，高捷嚴謹認定不算賺。
今年憑藉大魯閣草衙道、高醫岡山醫院、舊振南觀光工廠等土地開發成果，加上前三季總
運量較去年大增近兩百萬人次，且今年依規定（去年帳面有盈收、不得申請補貼）並無平
準基金挹注，高捷很有希望賺到真正屬於自己的盈餘。
高捷統計，今年前三季總運量四千七百餘萬人次，較去年四千五百餘萬大增近兩百萬人次
，日均運量十七萬一千餘人次，也比去年同期十六萬五千餘人次多五千餘人次。
前三季前三名人氣車站分別為左營、高雄火車站、高雄巨蛋，進出人次分別為一萬五千餘
、一萬四千餘、一萬三千餘，鄰近大魯閣的草衙站六月的日均運量一萬零八百餘人次，九
月則為六千九百餘人次。
高捷分析，今年主要是大魯閣、五月天拉抬運量，另外高捷少女與高捷戀旅品牌也持續累
積人氣，如果沒有颱風搗蛋，前三季成績會更好看。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1049561
(自由時報 105/11/07)

反观台北捷运本业还在亏损

北捷还有新建的成本要算进去 而且北捷的土地开发...

惨了 以后不能嘴了

不知轻轨营收到时算谁的

捷运就是要靠业外收入赚钱,不然一张票25元要赚多久

开心^_^希望早点加挂车厢

1F "加上土地开发、高捷少女等多角化经营" 没看到腻？

希望10年能看到第三条地下化重轨动工 然后死之前有超过100公里的重轨 呜呜

真赚钱后,灯可以开亮一点吗~~

夏天可以开冷气了吗

高捷真的闷又热，跟北捷不同世界

可以开冷气吗更

推高捷开冷气 北捷关冷气

冷气跟电灯可以开了吗

淡海轻轨也会算高捷的业绩

比较关心冷气会不会开

都要拼真盈余了 怎么可能还开灯开冷气 当然是再拆几根灯管空调再调高一度 最好连电扶梯也关掉 这样才能达标

我不能微讽刺一下腻？

FFK快到了，今年应该会有盈余

太鲁阁的地租果然有进帐?

可以开冷气吗 更

FFK也快要准备征人进场囉

讽刺也要放在同个基准点吧…

加挂？去哪生钱啊？

FFK 是什么?

北捷也有些站黑得跟什么一样阿~~~

折旧不提拨当然赚钱啊