台中捷运围篱拆除 文心路将恢复路边停车
〔记者黄钟山、苏金凤／台中报导〕
捷运绿线施工围篱影响沿线交通及商家营业，施工单位随着工程推进，分6阶段拆除
围篱，目前除了车站区外，其余均已拆除。市议员何文海说，文心路围篱既已拆除，就应
恢复路边停车格；交通局长王义川回应，不但会恢复，而且还比以前更好。
捷运绿线施工以来，因施工围篱占用双向内线一个车道，在车道缩减下，沿线北屯路
、文心路、文心南路尖峰时间塞车情况严重，加上路边停车格全部涂销，附近停车不易，
影响民众前往消费意愿，店家叫苦连天。
王义川说，经与施工单位北捷局研讨后拟定方案，捷运上部结构已完成且短期内无施
作工程的路段，即分阶段拆除围篱，目前拆除进度已达75.6%，除车站区外，路段区已全
数拆除，捷运沿线交通壅塞情形将大幅改善，同时也有助于附近商圈人潮回流。
王义川强调，车站区因为尚有屋顶版与外墙施工、室内装修及设备安装等工程，在符
合施工安全及需求下，将尽速完成车站区施工围篱退缩作业。
何文海指出，过去文心路因为要兴建捷运绿线，顾虑到工地会占据车道，因此市府将
路边停车格都取消，当时民众为了方便工地施工，因此都愿意忍受无处可停车、停到较远
地方的不便。
何文海表示，文心路围篱已拆除，交通局就应将文心路的停车格全部恢复，以南屯而
言，过去因为停车格取消，很多民众到文心路附近办事，找不到停车位，事情又紧急，只
是暂停一下子就被开单，并排停车也容易被罚，因此建议交通局恢复文心路停车格，方便
民众停车。
对此，王义川表示，文心路将进行路平，在此之前，将对机车、汽车停车格、公共汽车停
靠区、出租车招呼站重新设计，再搭配行道树、行人与自行车共行的人行道，路平完成后
，文心路将成为以人为本的景观大道，因此汽车停车格不但会恢复，而且还比以前更好。
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(自由时报 2016-11-05)