楼主:
attempt (王小基)
2016-11-06 12:52:11北门附近 说时在的很少住家商店什么的
空旷矿的一片 好像地下街也没通?
反而民生以南 延平以西 这块 人口聚集 有迪化街 各种住家
效益明显比北门高很多
为何当初不把绿线设一站在这呢?
谢谢
作者:
jwph (胖达)
2016-11-06 13:01:00台北地下街有通阿，之后机场捷运开通北门站会起飞吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-06 13:09:00啥??民生南路?? 延平西路??
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-06 13:11:00捷运都站站停呀 机捷就台北站这边 普通或直达没差吧??把天水路上的天水路(圆环)站加上去 应可看出是哪里缺了但现在天水路站 或说是圆环站 已经回不来了
作者:
jwph (胖达)
2016-11-06 13:13:00原PO是以为机场捷运有北门站吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-06 13:14:00捷运北门站该加注副站名-机场捷运台北车站
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-06 13:17:00长安延平....就天水路站呀机场捷运 在 绿线北门站与红线台北车站间 较偏北门站但站名还是叫做台北车站
作者:
jwph (胖达)
2016-11-06 13:24:00作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-11-06 13:28:00可以设在长安西路跟延平北路的十字路口那边 不要设去天水路 或许还ok机场捷运台北站到长安西路延平北路口约300多公尺,跟现在到北门站的距离好像也没差多少
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-11-06 13:34:00如果设长安延平这一站 北门站就不需要设了 二选一
1地下街有通北门，也有连通道到A1机场捷运台北车站2北门站用地比较宽比较好取得，盖在延平长安地主会抗议
长安延平南边都是建物 设站要拆掉整个街区 可行性极低天水路下方已经是极限 但出口用地地主一样不领情
作者:
ususa (美国)
2016-11-06 15:58:00长安延平那边一堆老旧建筑跟不敷使用的道路 拆掉顺便拓宽道路才是长远之道
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2016-11-06 17:34:00长远？拔除式都市规划并不是好事啊
作者:
sam1115 (EXILE)
2016-11-06 22:09:00长安延平天水路口不但没啥逛的人口也不多吧想到的只有大稻埕但大稻埕范围也很大本来有想到宁夏夜市站但宁夏夜市比较热闹的偏民生西路到平阳街以南就没摊贩了，一般人逛宁夏都从双连站沿路就可以一直吃了搞不好还没到宁夏夜市就吃饱了 XD
建成圆环应加设一站。之前问过答说转弯处无法设站，我想在直线段设月台，上面连通层接到圆环设出口，顺便解决蚊子馆问题，底下古蹟怎么闪开就要想办法避开了!
如果是南京西路的直线段 可能离中山又太近了....
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2016-11-07 02:00:00长安延平我觉得流量不会比较大 街区也相当窄
作者:
ciswww (Farewell)
2016-11-07 04:35:00作者:
hq4260 (怪物级别)
2016-11-07 07:38:00消失的G15站
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-11-07 09:18:00whistlerhu大 难怪大同区万华区总是给人落后的感觉老旧建筑不拆 狭窄不敷使用道路不拓宽 只是更惨而已
长安延平去南京西路/迪化街/天水路/圆环/华阴商圈....都比较近,附近住户也比北门站多
作者:
chewie (北极熊)
2016-11-07 10:08:00北门站以前是蛮重要的公共汽车转运站 未来还是可以把一些路线拉来那边 至于天水路站...之前说过了 那边的住户.地主.商家营运形式比较特别 捷运人潮不是优先重点...倒是拓宽了就比较好吗? 这也未必 别忘了迪化街就是逃过都市计画拓宽的成果 拓宽了就没了..
到是站前地下街没跟北门接起来很可惜(只有台北地下街有
作者: princesummer 2016-11-07 11:32:00
站前地下街再延直接撞北门地基，所以才没延吧…
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-07 12:23:00站前地下街在撞到北门前 会先撞到高架桥(已拆)
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-11-07 12:25:00要也是延平北路跟长安西路拓宽 又不是迪化街拓宽 不同路也能拿来类比?那全台湾所有道路都比照迪化街通通都不用考虑拓宽 塞死好了大同万华现在这样好在那? 狭窄街道 老旧建筑违建 ...
作者:
ususa (美国)
2016-11-07 12:39:00万大路拓宽与高玉树时代拓宽南京东路.松江路.重庆北路.敦化路.仁爱路.罗斯福路等,当年没有这些道路拓宽,现在台北市街道可能只沦为桃园市之流....
作者:
chewie (北极熊)
2016-11-07 12:57:00你贴的那区是北街了 比较精华是在中街(归绥以南)跟南街段(民生西以南)
作者:
chewie (北极熊)
2016-11-07 13:40:00一个是观光区一个是还在实际使用作为中药南北货集散地 兼观光区的差异吧 不过假日是可以考虑适当管制啦
天水路站有可能之后再加上去吗？像溜池山王站后来加在银座线
作者:
pihan (丞相 起风了)
2016-11-08 00:10:00有$$什么都有可能
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-08 06:30:00不太可能了....溜池山王记得是用防空壕沟改建的
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-11-08 06:49:00迪化街那么小条 基本上定位成中药南北货集散地就大有问题在先了ps.即便是中药南北货集散 也可以规定成只准跟商家有关的货车载货进出 一般汽机车禁止进入迪化街行驶或停 比较好
比较可惜的是西门地下街啦～ 如果说用一两人宽的通道把西门跟台北车站附近的地下街连起来 不知道可行否？