[新闻] 悠游卡业绩节节败退 议员砲轰不长进

楼主: Lsamia (samia)   2016-10-31 14:27:59
闲聊:今天议会照片蛮有梗的,不过市长事前没想过会闹的这么严重吗?
那当初评估的状况不知道是否有合乎预期?
http://i.imgur.com/bm4snu1.jpg
台北市长柯文哲(右)今天赴市议会进行专案报告,市议员抨击悠游卡董事长林向恺(左)
未达成悠游卡业绩翻倍的目标,柯文哲却没要求林向恺辞职负责。
记者黄威彬/摄影
https://video.udn.com/news/586395
台北市长柯文哲今天上午,针对市府如何因应多卡政策对悠游卡的冲击,赴议会进行专案
报告。
 
因应交通部多卡通政策,一卡通去年9月抢先进入北捷,让后续悠游卡进入高雄捷运时,
丧失谈判优势,过去电子票证是悠游卡一卡独大,如今近进入电子票证战国时代市场。
 
北市议员徐弘庭表示,开放顺序错误导致台北市丧失谈判筹码,宛如电子票证史上的西安
事变,悠游卡将丧失所有的优势,影响到公司营收,砲轰市府对中央的烂政策照单全收,
更质疑如果交通部要花钱补助多卡通闸门建置,不如花钱整合公司。
 
北市议员周柏雅表示,日本的西瓜卡可以结合Apple Pay,质疑悠游卡公司在这方面的技
术还没有准备好,过去悠游卡是独占市场,现在被瓜分,他认为目前悠游卡公司对大的竞
争对手是爱金卡,目前市占率约18%,悠游卡的市占率原本是98%,现在变成67%,“将
来还会继续被瓜分掉。”
 
周柏雅砲轰,过去悠游卡在电子票证是领头羊,但现在节节败退,悠游卡自己不长进、投
资还不断的赔钱,悠游卡储值金额不断下降,悠游卡应该要加强竞争力,思考如何透过数
位虚拟化技术,怎么发挥卡的功能。
 
对此柯表示,多卡通政策对悠游卡是不利的,但全民是有利的,多卡通在政策上是对的,
因此悠游卡目前要思考,怎么面对竞争力。
 
柯文哲去年八月曾说,假若悠游卡公司业绩一年内没翻倍,就要把董事长换掉,如今业绩
不但没有翻倍、还跟一卡通签订不平等契约;北市议员陈政忠数度痛批,董事长林向恺曾
在议会说会“知所进退”,到底何时要离去?并频频打断林向恺回应,一旁柯文哲则说“
怎会闹成这样子”。
作者: neon7134   2016-10-31 15:53:00
加值没回馈 消费没回馈 用悠游卡干嘛
作者: antivenom (antivenom)   2016-10-31 15:54:00
整合公司干嘛?方便独占市场好官商勾结吸油水?
作者: lirick42 (卡宾depon)   2016-10-31 16:00:00
悠游卡最大的对手是悠游卡吧...
作者: WashableID (三叶虫)   2016-10-31 16:26:00
还不都自己的问题 PTT不是整天在酸高捷没人搭那高雄的市场根本就没啥影响吧
作者: parislove3 (艾草糖)   2016-10-31 16:39:00
老大心态才是重点唷
作者: MakotoHaruka (真琴 遥)   2016-10-31 16:58:00
一卡通加值有回馈?
作者: ArgusX (阿加斯.艾克斯)   2016-10-31 17:07:00
还是互相竞争之下放点优惠给民众比较爽一些, 独大没好处
作者: countryair (countryair)   2016-10-31 17:29:00
其实现在回馈的方式还蛮多的,小额消费尤其多
作者: ultratimes   2016-10-31 18:31:00
还在用竞争是最不切实际的方式低端公司用竞争,高端的是培养忠实顾客能够把忠实顾客培养到再贵也买,甚至去攻击对手公司能养出这种顾客其实才是最终的成功当你把产品变信仰,顾客不再追求获益最大化,而是品牌取向的时候,根本也不需要啥竞争
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-10-31 19:33:00
如果说同一市场各家产品有高度类似时 要使用者跳槽就很难不知现在有多少人是原悠游卡用户改用一卡通的??
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2016-10-31 19:38:00
哪张卡有优惠,自然会挑优惠高的刷…
作者: atb (Transition)   2016-10-31 19:47:00
说好的不崩溃的
作者: ultratimes   2016-10-31 20:02:00
哪张最优惠哪张用得最多,这完全是建立在完全理性但事实上要成功,不能靠顾客完全理性就是要创造出顾客再贵也会买自己,和对手势不两立
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-10-31 20:34:00
对于现金使用者来说....没差
作者: APM99 (血统纯正台北人)   2016-10-31 22:24:00
不就自己开放了一卡通搞成这样的也不想想多少有一卡通的高雄人跑去台北的
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2016-10-31 23:03:00
和对手势不两立那位悠游卡死忠者,现在还在水桶中…
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-10-31 23:19:00
个案个案....
作者: diqoedin (易)   2016-11-01 00:33:00
看这些议员的嘴脸,悠游卡还是排在用卡顺序最后吧,强大的令人反感整合全台一卡通唯一反对者就是悠游卡公司,徐议员怎么又要交通部整合公司
作者: geesegeese (殴)   2016-11-01 06:43:00
怀念的胜文董座时代
作者: kamichu (ichigo)   2016-11-01 10:12:00
反垄断
作者: waynedd (加西莫多)   2016-11-01 12:44:00
整合公司??好呀..那通通整合到台湾通底下.不要用悠游卡也不要一卡通..看悠游卡愿不愿意被整合..议员脑袋真的有洞
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-11-01 12:47:00
交给市场机制自由竞争就好了
作者: ansonkuo   2016-11-01 22:08:00
悠游卡明明在初期可以经由交通票劵抢进到其他行业如果早一点有其他通路,现在还会怕其他电子票劵吗?
作者: abc06 (阿咧)   2016-11-01 22:34:00
原本是垄断市场 现在不垄断了市占率本来就会跌
作者: kasamewon (洨狗望)   2016-11-02 16:04:00
不能说初期不抢进 毕竟电子票证条例通过前法规不允许而且初期电子票证条例本来就是为悠游卡量身定做所以悠游卡早就打算抢进交通以外的通路了至于徐大议员深爱老东家 只有悠游卡并别人的份他可是自己公开说过认为台湾只要一张悠游卡就好的敢跟他老东家做对他当然跟你把命拼
作者: aibor (小红)   2016-11-03 21:56:00
爱金卡、一卡通信用卡有结合优惠呀!反观悠游卡?

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