土城医院一○九年营运 交通负荷大增
〔记者张安荞／新北报导〕土城人引领期盼的大型医疗机构“新北市立土城医院”将于一
○九年营运，未来预估每日将有一万三千人次进入医院，担忧周边交通负荷上升，地方要
求捷运万大︱中和︱树林线应新增一个捷运“土城医院站”，捷运局长赵绍廉对此表示，
可针对工程、财务面进行研议。
土城医院服务范围，包括邻近的树林、三峡、莺歌地区，约达一二○万民众，医院预定地
位于金城路二段，目前为双向二车道通行，周边交通建设，包括北二高土城交流道、捷运
板南线土城站、台六十五线快速道路等，目前正规划的建设，则有捷运万大线及北二高清
水交流道。
距最近的站约七百公尺 议员仍盼增设
捷运局规划万大线于金城路一段、金城公园附近，设置“LG11站”与捷运板南线土城站共
构及转乘，此为距离土城医院最近的捷运站，约有七百公尺的路程。
市议员黄永昌指出，虽然经营土城医院的业者长庚医院承诺，将提供免费接驳公共汽车，往返
土城医院与捷运土城站，但对于看病需求量较多的长者及妇孺，仍是一项负担，捷运万大
线应增设一个土城医院站，让民众出站后就可到达医院，省去转车、步行时间。
长庚医院行政中心高专蔡连福也担忧，万大线在金城路上采高架化方式建设，恐影响医院
病人休憩。
捷运局：工程、财务面重新进行研议
捷运局综合规划科长梁俐霜表示，捷运万大线的路线九十九年已获行政院核定，若要新增
土城医院站，必须重新规划捷运路线，且须避开地下往高架的引道及出土段，与下一站的
距离仅约五百至六百公尺，较一般八百至一千二百公尺的距离过短，服务范围恐与下一站
重叠，运量效益、工程及财务负担，皆需重新评估。针对噪音影响，万大线建设时，会力
求符合医院的噪音管制标准，例如增设隔音墙及浮动式道床，降低噪音冲击，万芳医院也
邻近捷运木栅线，以往已有类似的建设案例。
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