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〈台北都会〉安坑轻轨、三莺线 都爆用地路线争议
〔记者赖筱桐／新北报导〕捷运成为日常生活不可或缺的必要设施，民众期盼捷运进驻带
来便利，却不希望“盖在我家门前”，新北市政府主办的捷运三莺线、安坑轻轨，都因用
地和路线问题产生争议。
三莺线土城顶埔延伸段采高架化建立，因落墩处距民宅太近，有压迫感，影响生活品质，
交通受冲击；另行经土城中央路四段路幅须拓宽，涉及两侧住家拆迁，居民强烈抗议，盼
改地下化。安坑线K8站周边居民不满靠住家太近，恐带来震动及噪音，要求修改路线。
捷运局副局长李政安说，三莺线全线高架化，土城顶埔延伸段经评估，地下化仍须拆迁两
侧民宅约四十一栋，且顶埔站未预留延伸界面，工程难度提高，经费增加约五十三亿元，
恐延后通车五年以上；高运量延伸与三莺线为不同计画，前者主管机关为台北市捷运工程
局，已函文北市捷运局研议。
李政安表示，安坑轻轨路线行政院已核定通过，将按照原计画执行，民众担心的噪音或震
动问题，将以工程技术克服，路线不会修改。
(自由时报 2016/10/28)