高捷小提醒
为维护捷运站通行动线流畅度及确保旅客之安全，在搭乘手扶梯时，切勿在手扶梯上走动
及奔跑哦
搭乘要点
1、站在黄线格内
2、握紧扶手
3、站稳踏阶
小叮咛
1、左右边皆可站立
2、赶时间之旅客建议使用楼梯
3、年长、行动不便者或持有大型行李之旅客建议搭乘电梯
高雄捷运关心您的安全
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神经啊～

有对照组啦....可以观察观察。

推而且北捷又没推左行右立 哪来对照组？我只知道至少台湾终于有铁路运输公司不再纵容这种伪善这种看似美德实际上是自私的左行右立的行为 。

北捷不跟进吗？

安全第一。再怎么赶时间都没比防范意外来得重要。

安全第一就全面禁止使用最安全啦

所以吃饭有可能拉肚子你就都不要吃饭了吗？

安全第一 建议不要出门

吃东西,请用嘴巴进食。您是有病吗？通常生病才会…

电扶梯可以加速吗

北捷怕被骂

反观 (?)http://i.imgur.com/0VW3xo0.jpg 泰国BTS的宣导

为了防止脏乱，禁止饮食收钱的越来越不负责任旅客高兴走就走，站就站，要搭电梯结果节能停用该收的车票钱一毛不少，限制越来越多

管太多

推，手扶梯上本来就禁止走动！

好鸟管太多还好台北没有 假道学 本末倒置冷气冷一点 比较实在

很少敢站啦

禁止在电扶梯上走动叫“管太多”，禁止在捷运系统喝水叫“管的好”，这才叫本末倒置吧 = ="难道有东西比安全更重要?? 搞不懂…

去看看日本香港 车站手扶梯谁管你禁止走动 落后都市才需要什么都禁止手扶梯走动 本来就没危险你手扶梯有摔过吗北车高铁台铁捷运 每天走扶梯的有多少有危险吗高捷把手扶梯废掉 不是更好

这个要推

http://www.storm.mg/article/57961 日本香港的来了移动的载具或设备本来就不是设计让人在上面行走甚至跑跳的

高雄的最好把电扶梯停用! 不是要节能? 科科科

怕高捷少女裙子走光?

那可以麻烦速度调快一点吗，比起邻国，我们的超慢

推

那怎么离开扶梯啊?

整天都在将讲电扶踢梯上走会增加减损 啊不是都说科技来自人性吗? 怎么半世纪过了都还没开发出上面走动又不太会故障的电扶梯?

楼上用嘴设计一个来看看

“将讲”、“增加减损”，大大，听不懂呀

期待＿＿正确的北捷赶快公开明讲不能走 让那些因高捷＿＿错误而酸的人哑口无言 呵呵fussstk 原来落后都市什么都禁止？那北捷禁止饮食怎么讲？日本可没有喔 还有我国刑法禁止杀人 但郑捷在捷运上杀人 你觉得这是可以的吗？颗颗

反正你站左边一样被白眼 被自以为正义的人士骂乖乖在右边旁队左边净空吧

对了 别拿日本那种群众文化跟我们比 日本那种情况已经是变态文化 就算法律规定不能杀人 但当所有日本人在捷运上杀人时 你不得不从 从他们电扶梯看的出来就知道了。APM99 被自以为正义的人骂 就呛回去啊 博爱座也是一样呛回去 为什么要让一些＿民骑到你头上却要忍让？

建议板主锁文。这又变成无限巡回的跳针了，尤其是某正义哥总是爱在行为选择上强加道德观念。

ULoR 你的对岸内地地铁可是有宣导两侧站立 你要不要先叫他们把电扶梯关掉？颗颗

不意外 xddd

我以为手扶梯的好处就是可以走动耶，我误会了吗

管太多 照走

原来手扶梯是健身房呢！然后跌倒可以哭着要国赔 的确是好处多多XD管太多 照站左边

标题杀人，没有"禁止"的字样啊

国外地铁哪个城市会禁止在手扶梯走动的?

其实宣导也不错，大家会不会照做就一回事了

香港日本不就是？只是没罚则而已

不过站左站右到时没啥意见，本来就都可以站

日本大车站每天进出上百万人次以上,手扶梯都好好的.

http://www.storm.mg/article/57961 还有乡民没看到，再来一次日本香港手扶梯

你若常去日本就会发现上面贴的新闻根本无用.

推！

helado2015 没用就是要强迫改 难道所有人吸毒 你就要跟着吸？MiaoXin 有些自私的人会选择性无视 继续跟你跳针………

说没有规定，贴了规定又说没人遵守。大大别这样，这样很难讨论下去

可以，但麻烦调快

推～安全第一

浪费时间 脑残政策

楼上对啊 所以我们应该闯红灯 应该违停 应该超速 政府不应该禁止 因为这样是节省时间 政府禁止这样做是脑残政策啦 颗颗

什么智障比喻 在电扶梯上走根本超安全你肢体残障不会站右边就好能走的人就走 不能走的人可以站 强迫个屁

也许台北公共汽车速限40是比较接近的比喻

http://www.storm.mg/article/57961 说安全的再来一次，里面不是我写的，是因为出事才改的我也是在跳针@@

板主锁文 please ==

楼上大大，干脆禁止电扶梯文跟博爱座文

Dissipate 讲不赢骂人肢体残障？走左边的可真是高级呢～ 原来站右边的8成使用者在你眼里都是肢体残障呢 颗颗 你难道不知道走左边会撞到右边的吗？还有不是每个人脚步都很稳不会跌倒 还有电扶梯万一故障呢？能走的2成凭什么要8成站的让一个通道给你们？还是有人喜欢少数暴力呢 呵呵你可以订刑法规定站左边的一律死刑 然后把爱站左边的肢体残障的我抓去枪毙喔 这样左边都空下来给你跑都没问题 快去写信跟立委建议 谢谢。

Dissipate超安全？那掀头皮事件怎么回事？

管太多

掀头皮

讨厌别人走的，勇敢一屁股挡在左边

几十年偶尔一次掀头皮又怎么样 路上天天车祸你别出门阿

一堆电扶梯上面的意外 只是新闻没报而已 就以为很安全？媒体说闯红灯很安全 你就闯红灯？颗颗taipeiguyptt 我很勇敢站左边 爱走.左边的赶快叫立委立法规定站左边唯一死刑喔XD

其实只是不想发生有旅客受伤的情形，本意应该也不是在宣导，如果要说宣导也宣导很多年了，踏上手扶梯就会有声音: 请紧握扶手，站在黄线格中

你可以缩网址

https://goo.gl/UfZct9 几十年偶尔一次？那就再来一次，楼楼上别睁眼说瞎话

屁孩飙车也是说我们飙车很安全啊 就算机率只是万分之一发生就悲剧 只是台湾人没遇到不会怕 颗颗

我在工厂上班，以前也觉得劳安规定很烦。可是每个规定都是血与累的教训。每个活动都有风险，知道风险在哪然后去预防，才能降低悲剧的发生

开车会车祸走路会被撞，不出门地震压死，干脆自杀

为了百万分之一意外的机率扼杀一堆人时间因噎废食 没有比这更蠢的事有些人自己太废 觉得自己人生时间太多不打紧还要强迫别人跟他一起浪费生命 令人厌恶

赶时间不会自己提早出门吗？

关提早出门屁事阿 为什么我要浪费生命站在电扶梯上面我不能提早到目的地做更有意义的事喔 你的脑在哪在工厂上班还不知道有一种叫做IE负责拚命增加流程效率在安全可控下尽量节省无意义时间虚耗

你一天走几趟电扶梯？有差那几秒钟吗？张忠谋年收入2亿一秒钟赚6.3块钱，等你有这种身价再说吧！

楼上你也不要浪费生命在等红灯，请你一路闯吧～（我是说Diss....

等红灯是另外一个方向的人要走 红灯本来也有专业的运研人员负责研究调整时相尽量让大多数人不用等所有的运输本质就是在节省时间所有的运输研究方向都一定是如何更快更好居然还有脑残的人拿等红灯出来说嘴 无言那种故意站左边挡路的人根本就跟上高速内线开80

有人研究了啊，只是你装睡而已https://dq.yam.com/post.php?id=5408

Dissipate 等红灯就会考虑到别人安全了 走电扶梯不用考虑喔 走电扶梯把人撞倒也没关系囉

还沾沾自喜说大家因为我车速变慢更安全 有种告我的机车路队掌等红灯是考虑整体效率好吗 懂？没有红绿灯交通大打结 效率会降低 懂吗？

拿高速公路比？站左跟站右电扶梯速度一样快 高速公路每个车道的车辆速度都不同 这能比喔

你站左挡路不是路队长是什么 路障就是个浪费他人生命的路障

还有在高速公路内线开太慢有罚则对啊 我是路障啊 赶快请立委订法律规定站左边一律枪毙 这样你看到我这种路障可以直接推我下去囉 呵呵而且英国做过实验 两边站立整体运输效能是提升的 这样还要硬要扯走左边有效率？在电扶梯上走路只快几秒而已好吗 为什么要为了你的几秒 要一大堆人站右边排队浪费他们的人生？还有你爱快你怎么不插队 你怎么不在列车开门时直接挤进去上车？

好笑勒 不想浪费人生就走左边阿 什么叫强迫站右边强迫浪费人生 左行右站 要节约时间要浪费时间自己选你这种站左的路障才是根本强迫所有人的跟你浪费生命还有跟你说阿 排队跟先下后上都是比插队跟先上后下更有效率的方式 懂吗用点脑子思考好嘛 路障

对啊我路障 赶快叫立委订法律把我这种路障杀了好吗 不要只会骂XD伦敦地铁都跟你讲两边站最有效率 还要继续硬凹你的效率不应该建立在牺牲其他人的效率上而且好笑的是你的效率只是节省几秒 原来几秒都等不得呢～对了 我也是有赶时间的时候 但前面有人站我会慢慢等对方没义务让我 就只能怪自己怎么不早出门 才不会像某些人只会说都是they的错XD好啦 给你一个建议 电扶梯调快 两边站好也是一样省时间 别说没给赶时间的退路两边站立 电扶梯速度快一点是对大家最有效率的办法 你的私人利益不能影响公共利益

好乱R 我觉得行走并没有影响安全呀@@哪边有什么研究证明吗？而且个人不觉得减少维修周期是问题，应以服务为重而去开发更能负荷行走的疲劳限更高的电扶梯

楼上我认同你对于维修的态度 维修不是问题问题是安全及效率效率请参考伦敦地铁 安全请参考前面有人贴的电扶梯故障新闻当你在走动时 电扶梯故障因惯性作用 作用力比站着更大再来电扶梯不宽 你走着也是会拌到右边站着的人造成危险 再来你确定你爬电扶梯都不会跌倒吗？日本 香港就是电扶梯事故因走在上面引发太多事故 所以禁止走动 两边站立。

说穿了日本没严格宣导理由很简单，就他们百姓自己会对自己行为负责，而台湾鲷出事管它三七二十一就是一苦二闹三上吊北高捷运宣导这些"最"重要才不是旅客安全，是要"保护自己"台湾鲷字典里没有责任二字，业界只能自己做好免责防护一哭(改错字)

aaronbest请问日本哪个铁路公司说禁止走动？请参考我之前写的文章#1Misn308手すりにつかまりましょう跟我说叫禁止你是在开玩笑吧那就是一个“来，我们来这么做吧！”的宣导而已ご远虑ください才是请不要、禁止，语意上是完全不一样的，为什么就只有手扶梯要用这种柔软的语气宣导？因为就连日本的铁路公司也不敢得罪通勤族，就这样而已手扶梯该不该走这件事，不是你我决定是铁路公司决定高捷规定不得行走，那就站着不动，北捷也好其他铁路公司也好，既然不敢明令禁止，那我想走我的手扶梯别人应该管不着我，一如我管不了别人站左侧一样我肯定会问借过，不过他不借我既不能也不会怎样。我想或不想浪费人生的一个15秒关任何人屁事

日本确实没有"禁止"，东京一堆车站照样左站右走

照走无误

照站无误

确实提升运量27%事后统计证明，伦敦交通局的策略奏效，手扶梯的运量提升了 27%，《卫报》指出，靠右站时，手扶梯的运量大概是每分钟 81.25人次，如果双边站人时，那么手扶梯每分钟运量可以达到 112.5人次。大众运输不是就是要更有效率的转运旅客吗？两边站好好的其实才更有效率。才真的不是浪费大家的时间喔^0^，啾咪！@D大，您一开始说“超安全”，然后说“几十年一次意外”、再改口“百万分之一的机率”、又改口“运输效率不佳”，拜托，两边站稳真的明明就是安全又有效率，想冲可以。可是至少先别骂我们是肢障吧……

楼上 会有人无视 然后跟你跳针为什么要浪费他时间 明明只是几秒钟而已…

不用再跳针了，官方没有"禁止"的字样，就是做不到强制

北捷也应该跟进，每次一堆人挤右边，左行右立，已经不是一种善意，而是一种逼迫，一旦站左边立刻被后面的人催促，是听不懂广播吗？不想走所以挤右边，为什么不直接站左边呢因为群众压力，大家都想站却不敢站，还反过来逼迫站左边的人，这就是目前的现状，毫无善意可言。

保护自己的意识不需要等立法禁止，就只是呼吁大家多小心

提财力证明，每秒赚超过10元的，才可以在电扶梯走动不过通常这种人不会去搭捷运

楼上台肯XD

没禁止那就没立场叫人家不准走，就这样法律没禁止就没资格叫人家不准不爽人家走就禁止，这么简单听不懂喔

楼上说的不无道理 但走电扶梯是没关系 但前面有人的话前面的人没有义务让你就是了

有差吗 高捷人又不多

也没有一定要排队，风气使然MakotoHaruka大大，以前法律也没规定遗弃父母有罪，可是就是因为家庭出了问题等等，变成需要法官来判断需不需要继续扶养。例子可能很烂，可是大大口口声声说“禁止”说“法律”，只是想跟您说，全部都靠法律是行不通的。希望您能了解

你完全没搞懂不管你提的例子多正确都没用，因为决定的是铁路公司而不是你，不管你如何宣导，铁路公司不想负责那就没用现况就是我去高捷不会走因为规定我不准走，但在北捷我就是敢走而且还敢跟前面说借过，当然前面不借我过也无所谓，在北捷遇到日本来的旅客还少吗(笑我不在意别人怎么想，也不在意到底有没有效率，我只知道北捷没说不能走，所以我可以继续走直到明令禁止的那天为止，就这样电扶梯问题与维修、安全、善意恶意、个人意愿都没有关系，他就只是个规定，双捷都规定站内禁止饮食，不论任何人证明饮食如何无害还是禁止饮食，反之因为北捷没有禁止，所以不论他有害或无害那都不重要，摆明了北捷没打算负责，JR东日本与东京地下铁也没打算负责而已这不是技术问题是个政治问题，不需要在这种议题上摆出自己的大义或是一种被欺负的弱势族群的姿态，不论哪一边都一样，因为那不过就是在这个无足轻重的议题上的某一无法证明自己是对的一方而已，麻烦不要拿出这么恶心又作态的姿态出来告诉别人你在站/走电扶梯上有多么的大义凛然，这真的一点都不重要也与专业无关我一直都强调，我想走因为没规定不能走，但是就算不能走了，那我也就乖乖站着不会怎样想站左边的人当然有不借过的权利，但不要搞的好像别人跟你说的借过都罪大恶极一样，反之别人站在左边也不是那么不能饶恕的事情，就说可以站那为何不让他人站？

推推~安全第一

还好 台北没有这种鸟措施

推 安全第一 反观某捷

fussstk 北捷可是没叫你走喔 站稳踏阶很难吗？

“紧握扶手、站稳踏阶”然后台语又一遍要说在下让您以为站在“正义”的一边，也只能向您说声抱歉。前面有板友说安全，就提技师的观点。有板友提快速，但其实双边更有效率。有板友说法律，只能说不能都等法律，现在连扶养父母都要规定了，明明就是天经地义的事情。北捷也没说排队，当然如果有人想插队，那也没办法。走左边加上插队不是更好？可是大家不会插队，表示法律什么的不是理由。

你说对了，当然可以插队，法律的确没有禁止插队，不过有点脑袋的人应该都可以理解1.插队会被公干2.自己也不喜欢被插队所以不会去插别人的队你提到的父母扶养也好插队也好不论是天经地义或是公众共识也好，请问电扶梯左侧站立或通行是公众共识吗？看看上面的推文就知道显然不是，去北捷走一趟也知道显然不是，那么要如何与扶养父母或插队相提并论呢？你提出站立较为安全、较有效率，但这一点都不重要你知道吗？这就只是一个单纯铁路公司不想负责的政治问题而已，不论你提再资料佐证都没有用，因为想走的还是想走这不是因为好不好所以要不要的问题，是想不想的问题你从一开始就搞错了问题的方向我其实不是很希望板上继续讨论这种议题，因为支持的、反对的都有各自的理由也只相信他们自己的想法，显然不是几份数据资料就能改变什么的，如果这是一个政治问题那么不论讨论再多都是一点意义也没有的

啊不是都说科技来自人性吗怎么都还没开发摔了萤幕不会破的手机

法律没禁止你就没权利禁止别人走，懂？

法律没禁止别人禁止别人走你就没权利禁止别人禁止别人走。

所以我说是政治问题(摊手

禁止走动ok 但希望提升电扶梯的速度台湾电扶梯速度慢到爆 简直龟速

每篇都说没禁止的就可以怎样怎样，思路真简单也是一件好事啦！不过1.技师已经说明过电扶梯“本来就不是”设计让人在上面走动的载具2.排队的风气北捷台铁就有差别，跟法律有没有禁止没关系所以还是要两边站稳比较好，不然，省了那几秒，可能会晚几小时甚至几天才回到家deathtrowa大大您好，最一开始我贴的回文就是在讲跟安全有关的。就只是个呼吁而已啦。不是都知道预防性驾驶吗？赢了路权却发生意外实在是划不来。很多载具或设备都不鼓励甚至禁止乘客或工作人员在上面移动，天车、吊车、堆高机、搬运车等。游览车有些国家司机发现乘客站起来就不能开。捷运台铁也有大量的吊环跟握杆让乘客好好地站着。所以如果可以的话，希望有看到的板友下次大家尽量别在电扶梯上移动。等到哪天电扶梯左边整天“几乎”都没有人的时候，意外应该就会少很多了。至少不会一年两百多件。

你还是没听懂，看看上面一整串吧，这是个政治问题

宣导自带手电筒电风扇如何 这样电灯跟冷气都不用开阿

水，拜托北捷赶快跟上好吗

一堆人是在酸三小= = 明明两边一起站才比较有效率每次到景安站看到电扶梯前那一长排的人龙就很呕然后想走电扶梯左边却因为人太多挤不进去

上周六搭景安站时,左边根本没人走 右边一堆人排 唉...走左边的几位 走到一半走不动 或不想走了 卡在那边有点脑残又搞笑的画面,看很多次了... 那电扶梯很长这样除了降低左边使用率,一旦卡住,没快几秒 不知有啥意义

楼上 小心有道德魔人跟你跳针左边就是要净空 他眼睛看的舒服最重要 颗颗

我支持左边行走，我自己在行走时专注度会提升很多，反而觉得安全;但也赞同确实他人没有一定要配合的义务大家搭大众运输是要相互体谅，了解是在"公众"运输场合，不是私人运具，不能想干嘛就干嘛，都是要互相配合

推楼上 左边让你是好意不是义务

好多跳针王，因为颜色不对吗？

楼上 不用怀疑 就是高雄＿＿错误 那几个嘘的几乎都有＿＿立场 不然港铁 日本 中国 伦敦这样做都没见他们嘘颗颗 期待北捷直接明示两侧站立的一天 看那些嘘的会不会安静XD

就有研究说在手扶梯上行走是危险的，一堆人还这么固执一定要在手扶梯上走动，真搞不懂为什么 = ="难道效率比安全更重要?!

两边站既有效率又安全