最近笔者正在想像一个新路线
连结大庆火车站、台中高工、中兴大学、公共图书馆、台湾美术馆、勤美诚品/科博馆、
文华高中、逢甲商圈/逢甲大学
规划图如下：
http://imgur.com/a/Iizlr (Version 3, 部份直角改为转弯）
长度：约15公里，若加延伸线（P10-P11)约16-17公里
造价：16*20(台北捷运中运量平均造价)=320亿
用地取得：
大庆火车站:可能要征地
台中高工:国有地
大明国光：可能要征地
中兴大学:国有地
公共图书馆:国有地 （可做连通道转乘台铁红线)
美术馆：国有地
科博馆：国有地
文华：国有地
侨光.逢甲：可能要征地
很多站点其实国有地挪一下就可以了，所以只有约1/3的站需要征地
人潮：
大庆车站-中山医大.【可转乘捷运绿线.台铁红线】
台中高工-高工.侨泰学生
大明国光-大明学生.大买家.【可平行转乘捷运橘线】
中兴大学-学生.【可平行转乘捷运橘线】
公共图书馆-学生.银发族.很多人【可做连通道转乘台铁红线】
美术馆-观光客
勤美/科博馆-观光客.【可转乘捷运蓝线(可能站内转乘)】
文华高中-学生.【转乘捷运绿线】
逢甲/侨光-观光客.侨光.逢甲学生
学校：高工.兴大.文华.逢甲.侨光
观光地：勤美.科博馆.美术馆
其他：大庆车站.公共图书馆
红、绿、橘、蓝线都有转乘站，可说是台中的内环线
不知大家想法如何呢？应该多少有一些运量。