各位一直以来有没有发现：
大部分的板南线(板桥南港线)和淡信线(淡水信义线)
捷运发车时及进站时的引擎声(不晓得是不是引擎声?)
有那么点不同呢?
(以下是以大部分车厢引擎声来举例)
试听：
●板南线
○进站时引擎声：http://redwh.al/-UA0
○发车(出站)引擎声：http://redwh.al/IAoE
●淡信线(及其他主线)
○进站时引擎声：http://redwh.al/gA_v
○发车(出站)引擎声：http://redwh.al/vGS4
犹记得10年前搭台北捷运时
淡水线和板南线的发车及进站列车引擎声都是现在板南线的这个声音
但约莫几年前不晓得是不是换了引擎还是怎样的
淡水线和其他主线的进站及发车引擎声变得好像不太一样
不过我看了一下车厢号一样是10年前用的那个301车厢(Kawasaki制)
总觉得引擎似乎有被改过呢…
总之，板南线不管进站或发车的引擎声这10年来都没有改变呢
顺带一提，板南线的车厢好像连车内广播音响都没改变呢
(因为听起来的音质没有其他主线车厢的音响好…)
似乎板南线还保留了传统的引擎和车内广播音响呢
因为如此，我比较喜欢板南线，不管是引擎声和车内广播音响
都带给我一种怀念的感觉(嗯?)
所以淡信线和其他非板南线的主线，
其车厢引擎是不是有被改过?
不然我记得以前的淡水线引擎声好像跟现在的板南线引擎声是一样的呀
P.S. 其实我更喜欢的是马特拉的VAL256型列车。
因为比起庞巴迪的列车，马特拉在棕线还是比较宽敞啊。
而且就所有北捷的车厢外型而言，马特拉的车厢我觉得最好看。