楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2016-07-26 02:56:02今年高雄市府大力推行冈山路竹延伸线
反而冷落市区的态度让很多人觉得不切实际
如果真的硬要盖此线
反正路线几乎沿着台铁走
和台铁共轨的方案是否比较省钱有效益点呢
就像屏东县长推高铁和台铁共轨那样
当然冈山是大站 照原计画建捷运高架轨
之后往北开始接近地面直到和台铁三线轨共轨行驶
原冈山农工站挪为嘉新站
原本州产业园区站挪为为随站
接着脱离台铁，新建轨道转进路科六路深入路科
当然另一股轨道也可以继续往北共轨到大湖
形成小港
作者:
LZong (ＬＺ)
2016-07-26 03:05:00hmm...单就区间这部分，高捷确实都是开全程车除非是真的人太多，才会开区间车
作者:
kcl0801 (kcl)
2016-07-26 03:27:00当然会是问题 一个1067 一个1435 所以台铁自己才要搞捷运化 因为以我们目前有的技术来说没办法直通运转 （只有捷运跟高铁可 但性质差太多 供电 净空 隧道都会是问题 所以更不可能）
作者: xtj550 (冷) 2016-07-26 04:57:00
喔！还有三轨也不通。
原PO，这样还不如一开始高捷红橘线直接使用台铁规格。。。(误)
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-07-26 07:37:00轨道就两条还要塞一堆慢行车喔
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-07-26 08:51:00与其搞共轨 不如直接搞双层个人还是偏向专线专用 混在一起会徒增麻烦
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2016-07-26 09:10:00东京美多罗表示：我办得到，但共轨区间都要各站停车
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2016-07-26 09:50:00东京是规格一样才能那样搞啊
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2016-07-26 10:32:00轨距不对，还有供电系统也不一样，所以不能做直通运转而且东京为了把规格统一，记得都营新宿线还有哪些线有搞过全线停驶把所有轨道轨距都换过这样现在听来有够不可思议的好事
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-07-26 11:03:00东京当初地价贵到不可思议，也才导致一堆奇怪的设计出现。
作者:
NCC1305 (火车男)
2016-07-26 12:21:00京成吧?京成原本是1372的轨距后来才改为1435
楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2016-07-26 14:05:00如果是轨距造成无法直通 那当初屏东高铁和台铁共轨技术上不也是不可行了？
屏东高铁共轨根本只是政客出来刷存在感的工具罢了..
作者:
ecpoem (CK101)
2016-07-26 14:47:00不可能。高铁那个听听就好
作者:
NCC1305 (火车男)
2016-07-26 18:16:00要共线不是另外铺条1435的轨条就好了, 高捷的车比台铁宽许多, 若要走台铁路廊的话, 沿线设施都要打掉重练
作者:
fosa (阿盛)
2016-07-26 19:45:00虽然做市区效益一定比郊区来得好，但在自偿率问题前面，做郊区不做市区才是切实际的做法
作者:
e009729 (阿曼與å°é›¨)
2016-07-26 23:48:00轨距不一样，供电方式不一样，号志和轨旁设备也不一样
作者:
atb (Transition)
2016-07-27 03:49:00当初没考虑到直通运转的设计就是个错误
作者:
ecpoem (CK101)
2016-07-27 04:23:00只要肯花钱工程上不成问题，但台铁/高捷或台铁/高铁规章和企业文化迥异，实际营运时问题才大。台铁列车若行车保安设备故障还能上路，高铁或高捷容许这样吗？另外若一方（通常会是台铁）误点要如何实施运转整理？而不同系统共用轨道也会影响时刻表安排，共用路线不见得有益处
作者:
atb (Transition)
2016-07-27 14:14:00变成两个孤立系统说实在的有点浪费
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-07-27 17:09:00如果捷运用台铁规格 就不会有拆掉铁道再建的脑包事
如果我是其他轨道营运单位，要使用台铁做直通运转，可能得要台铁少开点车腾出路线容量，不然就是运行方面协调。还有万一紧急应变等情况。。(人身 平交道 等事故)
作者:
a5mg4n (a5)
2016-07-27 18:22:00可靠度有数量级差距的就别混在一起了
作者:
atriple (请逐项修改)
2016-07-27 21:45:00法规好像有规定以后台湾的轨道建设都用标准轨QQ。
铁道法是有规定说1435优先(毕竟是照某左边土地大块的为基础法律。。)旧有的1067则是说慢慢改1435，但现实是改1435耗时暴肝+花钱无效益
作者:
over999 (唉呦)
2016-07-28 00:27:00问一下 台中台铁红线是捷运规格吗
台铁红线(含桃园红线)只是台铁捷运化，只是多开些区间车跟增通勤站轨距还是1067跟台铁号志/电压
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-07-28 18:04:00台中高架4线加ATC 爱发多少班就多少班 还有快车最多挂15节 1组顶2组 屌打捷运…………?先换掉长官的脑袋