〈台北都会〉早鸟捷运进内科 四折优惠下月上路
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上午7时前进捷运站 原票价打4折
〔记者郭逸／台北报导〕台北捷运文湖线每天上、下班尖峰时间，通勤族挤得水泄不通。
据了解，北捷盼以“早鸟优惠”纾解人潮，喊了半年总算定案，上午尖峰时段七点前，从
各站乘车至捷运西湖、港墘站，原票价打四折，八月上路并试办三个月，视成效考量是否
续行，早鸟优惠也不排除扩及至通勤人潮同样拥挤的捷运板南线。
交通局科长黄惠如说，早鸟优惠是短期行销活动，纳入交通局八月推出的绿运输计画，届
时还会加密公共汽车班次并推出两线巡回公共汽车。北捷表示，捷运早鸟优惠研拟告一段落，将配
合市府整体交通政策，宣布后续作为。
内湖交通壅塞虽是个案，但市长柯文哲也曾塞在当地车阵，绞尽脑汁解决这个烫手山芋。
交通局今年陆续施作交通工程，打通塞车瓶颈，捷运文湖线也在尖峰时间加密班距。
不过，内科通勤族仍殷殷期盼捷运文湖线的早鸟优惠。据悉，早鸟优惠已定案，上午尖峰
时段七点前在任一车站搭车，于捷运西湖、港墘站下车，原票价打四折，意即民众从捷运
忠孝复兴站搭车至捷运西湖及港墘站，原票价卅元，未来仅需十二元，八月至十月试行三
个月，视成效决定是否续行。
内科通勤族郭先生说，捷运通勤费用是生活费支出大宗之一，捷运票价打四折，一天省下
十五元，不无小补。
运输量最大板南线 可望跟进
北捷统计，截至今年六月底，捷运文湖线早上尖峰时段每日平均运量约五万人次，而捷运
板南线运输量最大，上午尖峰时段涌入约十万人次；北捷内部人员透露，早鸟优惠若在文
湖线奏效，板南线就是下一个执行早鸟优惠的路线。
市政顾问蓝武王表示，捷运板南线人潮拥挤，必须检讨转移乘客搭乘时段的方案；交通大
学运输管理所兼任副教授黄台生建议北捷比照捷运文湖线，加密板南线的班距，或可纾解
人潮。
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