http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
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║ 高雄捷运105年6月运量 ║
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║ ║ 红线 ║ 橘线 ║ 红橘两线 ║
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║ 本月 ║ 运量(人次) ║ 137,720 ║ 40,855 ║ 178,575 ║
╠════╬═══════╬═════╬════╬══════╣
║和105年 ║ 运量(人次) ║ 135,332 ║ 40,006 ║ 175,339 ║
║ 5月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ + 1.76 ║ + 2.12 ║ + 1.85 ║
╠════╬═══════╬═════╬════╬══════╣
║和104年 ║ 运量(人次) ║ 121,204 ║ 37,907 ║ 159,110 ║
║ 6月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ +13.63 ║ + 7.78 ║ +12.23 ║
╚════╩═══════╩═════╩════╩══════╝
2016/6/9 星期四 183,909 51,820 235,729
2016/6/10 星期五 200,430 53,669 254,099

跟草衙道开幕有绝对关系

25912篇

要起飞啦~~~~

取消月票一年后的今年四月不就涨了？

可喜可贺！

反正不管涨跌都有话说XD

所以我说那个冷气呢？

推

kim大,去年4月月票已取消,所以根本没涨回取消前

月票取消后,公共汽车优惠没减多少,周边认识的人不少吃不到捷运优惠改吃公共汽车优惠…

有进步有推

不错唷~7月份暑假运量应该也不错吧

各站呢 草衙站

成长好多

可以开冷气了吗

水喔

想当初营业第一个月运量才8万多，成长了一倍耶

第一个月？第一个月不是试营运期间，人数爆炸吗？

556不是6啦 是556150啦

轻轨是不是有帮到忙?

想想北极熊

收费第一个月啦

取消月票被骂的要死 久了还是涨回来

轻轨才几千人， 还不全是捷运转乘最少要通到 C14, 才会对运量有明显效益， 真的要看到比较大的增加， 应该要等通到凹子底之后

嘘

推

7月应该会增加

现在的涨是因为草衙道,月票取消都超过一年了，草衙开幕前什么时候有涨回来？

稳定上升 可喜可贺

站内闷到不行

其实觉得没冷气好像没差 也没多闷

定点式 (固定起讫站点) 的月票我是觉的可以考虑， 先前那种无限吃到饱的月票应该不太可能了

为何不学日本用定点月票?我觉得定点月票很好

去过新时代以后不觉得大鲁阁的商场经营能力有办法搞到这么轰动...

超。级。闷 开冷气会差很多钱？感受完全不同

不知道轻轨的运量什么时候会加入统计…

现阶段没强制刷卡,轻轨人数无法统计吧…

BRT貌似也没强制刷卡?

新时代那间是接手的 跟高雄完全新建根本不同取向

新时代以前是德安阿

to:原PO 我贴3月的给你看就知道了103年3月 122,869 40,662 163,531104年3月 119,817 39,760 159,577105年3月 116,799 38,727 155,527明显并没有涨回原本月票取消前的运量...而105/4月比103/4月高的原因是 103年4月清明连假被吃掉一天...加上105年4月清明节连放4天及该月周末比103/4月多一个礼拜,你我都知高捷假日运量远高于平日,所造成的结果. 数据比较需建立在条件越能客观下才越有参考价值