楼主:
chapters (<( ‵▽′)-)
2016-07-11 13:28:24今天 13:25 从中正纪念堂搭到东门，
感觉这段好颠簸(?)
是这段有工程吗？
车厢编号是3521
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-07-12 14:22:00香港没有三角形的跨月台转乘组荔景 南昌 美孚的三角形 美孚没有跨月台 南昌实际是双侧式中间的岛还是反方向转乘 没什么鸟用
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-07-11 14:28:00北捷连减少颠簸的技术都没有 只能说出事故率低这种小确幸是能改善多少交通啊？
作者:
gigihh 2016-07-11 14:52:00那段我觉得不会颠簸啊！不过很吵是真的，可能还要留意同列车在其他路段的状况。
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2016-07-11 14:55:00为啥我在上下两篇可以看到差不多的制式回文旦不同人回的.......
作者: maboa (我没有暱称) 2016-07-11 15:13:00
那段半径很小 轮轨界面没维护好很容易有不舒适感
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-07-11 15:24:00之前不是有人讲过，犯了跟龙山寺～江子翠一样的错误，(还是西门～龙山寺？) 大弯道没有做超高或调轨距。
作者:
relio (瑞哩欧)
2016-07-11 16:02:00还好不是滑轨，还好只是游乐园的颠簸，该偷笑了花钱搭捷运还可以玩得到游乐设施，两种享受还不赖啊！
作者:
xcvfrd (.)(.)
2016-07-11 19:21:00中山到台北车站那段也很颠簸阿
作者:
muching (somethin' sparkle)
2016-07-11 20:39:00麻花隧道这种设计不是有一度还被讲成北捷的工程骄傲吗
作者:
tacoux (Muaji)
2016-07-11 23:03:00最近怎么一堆这种文章…
作者:
atb (Transition)
2016-07-11 23:09:00大国町往难波进站时整个是铁轨摩擦的尖锐声也很可怕
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2016-07-12 00:12:00还好吧...
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2016-07-12 01:50:00我忘记香港哪里有双重平行转乘区间，不知有此情形吗？
作者:
muching (somethin' sparkle)
2016-07-12 08:56:00做成麻花不就是因为弯道半径小，在两段不长的缓冲转弯吗?而且麻花除了转弯同时也包含上下的曲度