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台北捷运车站要有编码了！台北捷运各车站的站名，过去都只有中文站名搭配英文翻译，
没有数字编码，对于来台观光的外国游客相当不友善，台北捷运公司今天宣布，车站站名
增加编号作业已完成初步设计，编码方式将以捷运路线颜色英文字首加上车站序号，近期
将送台北市府核定，预计明年8月前完工。
台北捷运今年通车满20周年，目前有文湖线、淡水信义线、松山新店线、中和新芦线、板
南线五条路线，总共117个车站，以台北车站为例，过去都只有站名“台北车站”，搭配
英文音译“Taipei Main Station”，台北捷运公司表示，未来将加上编码“BL12”。
台北捷运站务处长杨秦恒表示，增加编码作业更改范围大，包括捷运路网图、月台车站站
名、月台营运路线图等3万多处指标都要更换，初估经费要花约3千万元，送台北市府核定
后，希望在明年世大运前完工，友善来自各国的旅客。
捷运各车站要增加编码，示意图一公布，立刻引发捷运族讨论，有民众就觉得，捷运路网
图各站有中文、英文标示，再加上编码标示，路线交汇处还有两个编码，路网图看起来有
点复杂，也有民众反应，月台站名标示上的编码图示太小了，远看根本看不清楚。
(联合报 105-04-11)

结果是绕了一大圈又回到原点。

多了编号也不影响平常搭车啊，复杂什么

高捷一直都有 也没复杂到哪里啊

台北自己搞的1~5号线 现在又要用颜色

就是用颜色来推翻数字的意思

捷运公共汽车早就以颜色区分了，但是捷运中文路线名仍不是颜色

觉得编码如果在路线图上，就加在站名前不就好了?

为何不趁这次改一改？

五号线第五站，所以是5-5？？？？

何不说明嘘的点?

可能刚看完棋灵王 第一手5-5

复杂超多 根本浪费公帑

是有多复杂 都还没正式使用勒 有人要你背吗？

中文又没变,复杂什么？

编号本来就不是给本地人看的啊zzz

主要是给不熟悉中文的 或是非台北的外县市旅客用当然不能排除本地人使用的可能阿 有些人觉得以后记编号就好很方便 像是从BL03 搭到BL11

但是如果外地人问本地人5-12站在哪里呢？

楼上 如果那位外地人有办法问+听懂 我想他应该也不用看编号 直接看中英站名就好了吧

如果他是在路上问呢？

用颜色编码比较好+1

港铁站名路线都没编码还不是好好的，HK国际旅客难道比较少吗

3有编号还是比较方便，这是我去高雄的心得

不爽不要

香港没有编码 怎么不说新加坡地铁有编码呢? 新加坡这几年的经济发展可以说是把香港抛到脑后了(以前2个超竞争)

我意思是没有编码不碍事，这样改来改去弄得好复杂又花钱而且不美观

中文名称又没废掉 你复杂什么? 又没叫你背编码搭车美观??美不美观跟有没有编码根本不冲突(日韩新加坡都有编码) 美不美观完全是主管单位有没有美学设计的问题而已http://goo.gl/DtVls5 像高捷就有编码 不觉得有因此不美观

联合只要是市政好像都没认同过

欧洲国家多数也没编码。只有亚洲国家顺西方观光客的意，才是国际化

板南B 淡水T 永和U 文湖W 松山S 也不错啊

当然复杂，外国人知道wenhu line要对应BR#？

一点用都没有，不如像高捷一样可以有个新的行销策略

我觉得英文代号用颜色来设计有点多此一举取路线名的罗码字母会不会更直观？例如，文湖线 wenhu 的代号就用 W,淡水信义线用 TS 之类的wenhu line 对应代号直接为 w,会不会更直观更容易让人联想？比起 wenhu 对应 BR，会让乘客更容易联想

纽约地铁也有编号 所以是要顺谁的意？ XD

那要看纽约地铁编码的理由是什么

去东京问路人M19是哪一站 日本人就会知道喔? 啥比喻www

编码是让不熟当地文字的人看"地图跟站内张贴编码"用的

本来就该编，中文英译一堆字头长很像的

http://goo.gl/mD3jap 新加坡超越香港....