016-03-29 02:57 联合报 记者庄琇闵／台北报导 http://goo.gl/7vERqk
台北市长柯文哲昨天提出，一个月内举行捷运工程局与捷运公司的研讨会，他认为，台北、
新北、桃园、台中和高雄市都各自有捷运工程局或捷运局，像机场捷运桃园市与北捷都有负
责，应该整合起来。
柯文哲说，台湾不需要那么多捷运工程局，基于效率考量，他之前有跟总统当选人蔡英文谈
过这件事，捷运工程局与捷运公司整合问题，会列为跟新政府谈判的题目。
捷运局长周礼良表示，目前只有台北捷运局及高雄捷运局有规画及兴建成功的经验，像新北
的环状线及台中绿线是由北捷施工、桃捷绿线由北捷规画。若以台北和高雄经验相比，台北
捷运经验又更丰富，当年都是请国外专家来台湾指导，由零开始。
周礼良说，捷运局的资深人员近年来纷纷被外县市捷运、高铁局挖角，许多做了一半的工程
因为换人而慢下来，他也感到很困扰。因此，他认同柯文哲所提，统筹整合兴建捷运的人力
及资源，可做更有效的运用，也能确保每一条捷运线都能成功完成。
周礼良解释，柯文哲的想法并非所有捷运局都并到台北市捷运局，因为其他县市捷运若做不
好，台北市没有责任。但是台北是首都，希望中央能控制捷运核心技术的人才，避免像机场
捷运延宕无法通车的例子一再出现。