http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201603175016-1.aspx
（中央社记者郝雪卿台中17日电）
台中BRT去年改为优化公共汽车后，台中市交通局长王义川今天说，BRT公司已完成阶段性
任务，将进行清算解散作业的可行性评估，并将成立台中捷运公司。
台中市议会今天召开临时会，安排交通局、政风处就“BRT营运、车辆管理使用及移
送廉政署调查结果”进行专案报告，王义川在答询时作以上表示。
王义川表示，蓝线BRT去年7月升级为优化公共汽车后，已完成阶段性任务，BRT公司（台
中快捷巴士公司）的财务结构、人力资源等均不足以作为都市捷运的营运机构，市府交通
局将先针对资产、债务及人力，进行清算解散作业之可行性评估，同时并规划与台中捷运
公司机电、车辆、行控等系统及人员训练等工作接轨。
王义川指出，BRT公司现有人力58人，其中驾驶32人，主要营收来自营运补助款及利
息，支出以人事费及燃油成本为主，因总体财务结构不佳，每月亏损近新台币300万元，
累计亏损9659万元，已接近资本额的一半。
台中捷运绿线工程预计107年底试营运、109年底全线通车，王义川说，为确保未来营
运无缝接轨，交通局今年底将成立“台中捷运公司”，员工约500人，包括土木、机电、
车辆、资讯及运务等五大领域，将可替台中市引入中高阶专业人才，并培养在地基层干部
、工程师及运务服务人员。
王义川强调，台中捷运公司的筹备工作已进行一段时间，目前已初步完成组织自治条
例、章程等草案研拟，并针对组织架构及人力等进行规划，后续将举办草案公听会，邀请
学者专家及民代提供意见，盼今年底前成立。1050317

BRT的人要失业了

现在已经处于半失业状态了吧...

brt网站还挂tcrtc咧！还以为转型捷运公司。

很久以前就有风声要先解散再改组成捷运公司 只是司机就...

电车司机也是训练出来的 看就知道纯粹是要....的伎俩不然谁是先会开电车再去考台铁的 举个手看看

台中捷运车厢是无人驾驶的，若我没记错的话。

随车站务？ 或是直接转为行控？！

不知是否类似文湖线列车的随车控制员？