日前北市府提出改善内科交通，
规划象山-内科新路线，
板上多位前辈建议干脆北接剑南路，
南接动物园让环状线成为完整的外环线，
其实这个方案完全值得写信到捷工局纳入研究，
感觉非常有其效益。
趁著这个讨论的热潮，
翻到之前台北捷运规划的路线图，
http://i.imgur.com/byhcjXf.jpg
虽然时空背景不同，
不过就当作闲聊来讨论内环线的可能吧。
http://i.imgur.com/5YUoixe.jpg
大致上可看到当初内环线+民权线的走法，
由东北开始是从今天文湖线湖洲站开始，
向西沿民权东路到光复北路分歧，
向西续行民权与文湖线松山机场站转乘，
再与中和新芦线中山国小、民权西路站转乘
然后至重庆北路后转南，沿重庆向南，
与民汐线大稻埕站转乘，
再于圆环设站，可弥补当初天水路未设站，
其线形也比较好设站。
续行重庆与机场线台北车站转乘，
亦可利用机捷站体与松山新店线北门站转乘或板南线、淡水信义线台北车站转乘。
继续往南与小南门站转乘，
再往南走可以与万大树林线、松山新店线、
淡水信义线中正纪念堂站转乘(需联通道)，
然后南行至和平西路后东转，
与松山新店线、中和新芦线古亭站转乘后，
沿和平向东，
补足中正区和平东路那块捷运密度不足处。
之后与文湖线科技大楼或六张黎站转乘，
然后沿基隆路北转后续沿光复走南北线路线
至少还可以与板南线国父纪念馆站转乘，
沿光复向北至民权接回自身路线成内环线。
总路线长度约22.5公里。
http://i.imgur.com/EOzcskD.jpg
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-03-17 19:43:00西侧生意应该不会好...
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2016-03-17 22:32:00如果配合西区门户计画 可能有效益 不过尚须评估
我只有想过重庆北路从社子盖轻轨止于台北双子星但没想过重庆南路要怎么挖www
作者:
JCC (JCC )
2016-03-17 22:44:00松山线延伸到内科不是最简单吗
三重板桥的路幅都可以挖了，重庆南这种单行道根本没什么啦
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-03-17 23:52:00回本文 若真的改弦易辙这样走的话 等于原南北线计画要作废然后这新线段要重新从0开始做起 这又会是另一个十年了....以目前南北线的进度 尽管还卡在二阶环评 但也已有既有成果要捷运局放弃 只怕没这么简单....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-03-18 00:24:00呃....我是说从剑南路到动物园的这条线
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2016-03-18 06:47:00K市：统筹款是我的，不准盖。TY市：全部的钱我要铁路地下化。
松山线延伸到内科没什么用, 东区南往北去内科才有用还不是挤小小的文湖线才能到松山转? 没用
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-03-18 10:00:00呃....楼上??
你确定重庆南路可以潜盾?它下面不知道有什么地道或密道耶...
你觉得大深度潜盾会比密道潜吗 不过这一切只是想像而已啦
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-03-18 11:58:00很多密道已经没有太大功能 只剩历史作用
作者:
ahpc82 (Ping)
2016-03-19 02:17:00就算不是密道，隧道经过那段还是很 susceptible 啊XD