日前北市府提出改善内科交通，
规划象山-内科新路线，
板上多位前辈建议干脆北接剑南路，
南接动物园让环状线成为完整的外环线，
其实这个方案完全值得写信到捷工局纳入研究，
感觉非常有其效益。
趁著这个讨论的热潮，
翻到之前台北捷运规划的路线图，
http://i.imgur.com/byhcjXf.jpg
虽然时空背景不同，
不过就当作闲聊来讨论内环线的可能吧。
http://i.imgur.com/5YUoixe.jpg
大致上可看到当初内环线+民权线的走法，
由东北开始是从今天文湖线湖洲站开始，
向西沿民权东路到光复北路分歧，
向西续行民权与文湖线松山机场站转乘，
再与中和新芦线中山国小、民权西路站转乘
然后至重庆北路后转南，沿重庆向南，
与民汐线大稻埕站转乘，
再于圆环设站，可弥补当初天水路未设站，
其线形也比较好设站。
续行重庆与机场线台北车站转乘，
亦可利用机捷站体与松山新店线北门站转乘或板南线、淡水信义线台北车站转乘。
继续往南与小南门站转乘，
再往南走可以与万大树林线、松山新店线、
淡水信义线中正纪念堂站转乘(需联通道)，
然后南行至和平西路后东转，
与松山新店线、中和新芦线古亭站转乘后，
沿和平向东，
补足中正区和平东路那块捷运密度不足处。
之后与文湖线科技大楼或六张黎站转乘，
然后沿基隆路北转后续沿光复走南北线路线
至少还可以与板南线国父纪念馆站转乘，
沿光复向北至民权接回自身路线成内环线。
总路线长度约22.5公里。
http://i.imgur.com/EOzcskD.jpg