※ 引述《uu26793 (Neural Damping)》之铭言：
: 台北捷运车站增列数字编码 2年内完成
: http://i.imgur.com/CIVvKf0.jpg
: 台北市长柯文哲（右）、捷运公司总经理颜邦杰（左）今在市议会备询。田裕华摄
: 台北捷运路网有5条路线，但因捷运各车站的站名都采用中文及英文翻译搭配，导致辨识
: 度太低，甚至许多国外观光客看了雾煞煞。市议员李建昌今午在市政总质询时表示，国外
: 大众捷运多采用数字编码，台北也应走向国际化、采用数字编码来介绍车站，不能因为要
: 花钱就不做。
: 对此，台北市长柯文哲回应，过去内部有讨论过，认为这会花太多钱，但他同意要改成数
: 字。北捷总经理颜邦杰回应，现正研议，预计2年内编列预算处理完，原则上会在各车站
: 标示数字，但因北捷有117个车站，变更除了车站，还涉及出入口、指标及列车编码等，
: 变更细节仍待研究。（林媛玲／台北报导）
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151116/733729/
: 到底是用数字还是字母的哪个比较多啊?
四个月前的新闻
周一时我写信询问捷运公司，得到的回复是
有关车站编码议题：台北捷运车站站名增加车站编号作法，本公司正进行相关规划，除保
留原中英文站名外，本公司初步规划之车站编号作法为“路线颜色英文字首+车站序号数
字”，车站序号则以上行线方向(由南向北、由西到东)依序编码，方便国际旅客辨识难以
记忆的汉语拼音车站，也协助国内旅客分辨前后站和方向。
答案范本还停留在四个月前？
还是说真的要这样编啊？