[新闻] 松山线上路体检! 南京复兴转乘“无楼梯”

楼主: jh961202 (阿电)   2014-11-16 15:29:03
http://news.tvbs.com.tw/entry/554604
https://www.youtube.com/watch?v=_xf-ajhne2s
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不少民众起了大早到松山线体验试乘,但在南京复兴站却出了一点状况,当时手扶梯正在
进行保养,民众在站内想转乘文湖线,手扶梯不能搭,想改走楼梯,却发现没有楼梯可以
走,全部民众只能排队等厢型电梯,花了不少时间。而实际回到现场,发现南京复兴站内
要转乘文湖线有2种走法,都只有电梯跟手扶梯,没有设置楼梯,民众直呼很不方便。
松山线开通,民众抢体验,但新路线该怎么走,很多人还是“雾煞煞”,抓着站务人员问
不停,到了南京复兴站想转乘,但怎么看就是觉得怪怪的。
TVBS记者周瑜茹:“从南京复兴要到文湖线,来到转乘连接处,发现有电梯、手扶梯,但
是楼梯呢?”
左看右看,多走2步,前后都遍寻不著能上楼的楼梯,一早就发生手扶梯保养,暂时封闭
,无法通行,所有乘客只能排队,一起跟着推娃娃车、行动不便的民众等电梯上楼。
而实际回到南京复兴站,在站内要转乘文湖线有2种走法,通过车站大厅这一头,左边有
上下楼的手扶梯,右边有电梯,但就是没有能直接步行的楼梯,而另一边一样有电梯,手
扶梯变成3个,多了1个上楼手扶梯,但依旧没楼梯。
站务人员表示,如果真的遇到故障维修,其中1个会调度成楼梯使用。体验松山线乘客:
“还满奇怪的,因为没有楼梯可以上下楼,只能等电梯,如果时间很紧迫就会很不方便。

体验松山线乘客:“要有楼梯比较好啦,不然有时候万一停电什么的,还是能多一个选择
。”
一般的捷运转乘,为了方便,也为了纾解人潮,一定都会有3种方式,电梯、手扶梯、楼
梯,提供民众选择,但南京复兴站却少了1种,如果上下班尖峰时间,遇到其中1项故障,
人潮肯定会塞爆,也让人觉得便利性大打折扣。
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站内转乘没有楼梯,忠孝复兴站表示:
作者: Howard61313 (好饿)   2014-11-16 15:30:00
有手扶梯没楼梯叫不方便?好啦补推后面的注解
作者: Q12345Q ( )   2014-11-16 15:32:00
怕上班日人挤人吧?
作者: jwph (胖达)   2014-11-16 15:33:00
如果故障就囧了 文湖线转松山新店线也只有一部电扶梯
作者: kutkin ( )   2014-11-16 15:45:00
哪有不方便,TRA那种只有楼梯的才不方便停电,那就是不会动的手扶梯 这样
作者: jwph (胖达)   2014-11-16 15:50:00
可是电扶梯也会封起来维修不给走
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-11-16 15:53:00
在想啦 如果遇到电扶梯维修+故障导致转乘通道塞车的状况应该就会启动应变机制了 在转乘层闸门开公务门发转乘券疏导乘客从5或6号出口出站再从7号出口上去到文湖线大厅一样开公务门回收转乘券 反向也比照办理
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2014-11-16 16:20:00
这么高,谁走楼梯?
作者: mybfgf (我的男女友)   2014-11-16 16:44:00
楼梯还是必要,紧急时刻还是可以发挥作用,至于有没有人要在"平时"去走楼梯,看个人吧....还是有蛮多把这当运动的乘客手扶梯停电可以充当楼梯,问题是"维修"时就封起来了
作者: ususa (美国)   2014-11-16 16:51:00
1,同样的宽度空间,楼梯可以容纳的人数>手扶梯2,楼梯的"$$成本"比手扶梯便宜在容许情况下,应该两者"并存"(并没有说要消灭手扶梯)
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-11-16 17:01:00
是没错 可是面积有限呀....只能够利用原有出口再往庆城街延伸加盖的状况下现在这样的设计 应该是没办法中的办法了....这边延伸加盖的设计还必须考虑到平面使用不能阻挡到旁边兄弟饭店地下停车场的进出动线以及必须在原有也是唯一的出入口维持使用下进行改造加盖整个就是限制多多的高难度设计与施工....
作者: countryair (countryair)   2014-11-16 17:11:00
如果当年有和兄弟饭店谈共构联开,也许设计上的限制就小很多
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-11-16 17:13:00
不可能....这跟叫它直接关门差不多....
作者: countryair (countryair)   2014-11-16 17:13:00
我想也是,饭店不可能停业这么多年
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-11-16 17:14:00
兄弟饭店充其量也只是中小企业 不像连锁饭店可以这样玩
作者: Igroun (aspirant)   2014-11-16 17:14:00
忠孝复兴表示:
作者: min19892007 (变化赶不上计画)   2014-11-16 17:16:00
停电根本不会搭捷运 不用讨论
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-11-16 17:16:00
忠孝复兴那是它地够可以玩联开(那块地原先是啥??)
作者: payeah (大佐)   2014-11-16 17:33:00
水利会的?
作者: Tachikoma88 (塔奇克马88号)   2014-11-16 19:29:00
真的盖楼梯那些人又会嫌怎么没有手扶梯 根本父子骑驴
作者: frank1202ty (小薛)   2014-11-16 20:36:00
电扶梯数量又少,明天应该很塞
作者: taso5566 (几度风雨)   2014-11-16 21:00:00
当初如果兄弟象早点解散,兄弟饭店或许会拆掉改建
作者: chewie (北极熊)   2014-11-16 21:43:00
忠孝复兴好像也没楼梯吧?
作者: ciswww (Farewell)   2014-11-16 21:48:00
要找转乘空间,西北象限的大同大楼比兄弟饭店适合,这在松山线设计阶段有尝试过,没成功。
作者: Howard61313 (好饿)   2014-11-16 21:50:00
西北象限?华盛顿DC既视感
作者: chewie (北极熊)   2014-11-16 22:01:00
没楼梯的原因在于这边不是疏散用通道(你不会从地底车站疏散到高架车站 一定是尽量往地面疏散)因此可以使用效率更高的全电扶梯通道设计
作者: Killercat (杀人猫™)   2014-11-16 22:02:00
电扶梯有需要重置的问题 数量太少会有问题
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-11-16 22:03:00
以这边来说 只要其中一台封闭维修 就会有影响了如果好巧不巧 一台封闭维修的同时 另一台突发故障就等著看好戏了....
作者: countryair (countryair)   2014-11-16 22:26:00
忠孝复兴那两台有同时停用过吗?
作者: KillerLi (.)   2014-11-17 08:27:00
无楼梯是平行转乘的意思?

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