捷运处基金运作 新北市交局：将更透明
【联合报╱记者贾宝楠／板桥报导】
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/9068895.shtml
新北市议员陈永福、许昭兴昨质疑捷运工程处3年没编入市府本预算，反而利用基金特性
掩护捷运工程效率不彰；交通局否认，强调捷运处是任务编组单位，用基金运作较灵活合
理，捷运三环三线也正在实现。
交通局长赵绍廉说，捷运工程处是因应新北市兴建捷运工程设立的机关，盖好捷运后便转
型或解散，性质就像台北市捷运局，绝不是没效率的黑机关。
他说，正因为任务编组性质，捷运处适合以特别预算运作，目前经费来源是新北市轨道建
设发展基金，运用方式较市府预算灵活，年度剩余数不用缴库，隔年可继续使用；市府考
虑未来依不同路线工程设置专户，让基金运用更透明。
议员陈永福表示，轨道基金明年编列45亿元，一般局处在本预算中必须载明组织系统图与
员额编制表，清楚说明组织架构、权责分工与人员配置，反观基金不需清楚交代，让议会
无法第一时间追踪。即使是临时编组，台北市就负责任地独立在本预算编列捷运工程局预
算。
议员许昭兴说，捷运工程经费投资后未来会有收益，因此列入基金可以理解，但是将人事
、行销、业务费等也都列入，则有规避议会监督与公债法举债上限的嫌疑。
她说，轨道基金每年业务賸余30多亿元，支出的钱大多花在规画费和简单的先期工程，显
示新北市的捷运主体工程根本没实质动工。
【2014/11/16 联合报】@ http://udn.com/