刚刚从松山坐捷运往公馆
结果坐上了一班只到台电大楼的车
想说等下又要到台电大楼换车惹
没想到这班车到西门站后 人潮爆多
司机广播:
各位旅客你好 本列车终点站改往新店站
顿时欣喜若狂....
其实发现 如果新店线公馆[含]以南的旅客
若捷运公司发现人潮过多时
应该会采用这样的模式
而不会像板南线或淡水信义线全程车与区间车交错开
如果以后是这样运转其实也蛮方便的
作者:
payeah (大佐)
2014-11-16 00:58:00但反过来是公馆以南人太多，就没办法即时反应了...
作者:
cyrillech (my heart talks)
2014-11-16 01:00:00新店＝台电大楼之间往松山方向的班距有缩短吗
其实还是比较希望常态的区间车延驶 至少班表都先订好
作者:
payeah (大佐)
2014-11-16 01:01:00临时改变起点跟改变终点的难度应该有差
作者:
cyrillech (my heart talks)
2014-11-16 01:01:00尤其上下班尖峰时间新店往松山仍要等6分钟？
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2014-11-16 01:07:00我在想淡水信义线也有可能世贸人太多会加班
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-11-16 02:17:00星期一跑去龟车站(X
作者:
jwph (胖达)
2014-11-16 09:17:00现在昏峰确实看到连两班北投
作者:
kabor 2014-11-16 12:15:00北捷水准很差 淡水线时某处以南就非常没服务水准
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-11-16 12:19:00是站务人员爆粗口吗....??
作者:
Lxr (键盘李组长)
2014-11-16 13:03:00小碧潭废线就没这问题
作者:
payeah (大佐)
2014-11-16 13:08:00现在在新店线上，为何假日还这么挤(摊)八分钟班距对公馆站以南真的是折磨台电大楼上车的直接宣导坐区间车就好，全程车够挤了...刚刚看到区间车空荡荡，更是无奈，车上人人有座位...
作者:
Igroun (aspirant)
2014-11-16 17:22:00问题不在公馆以南新店线的乘客多不多而是美河市的居民多不多
班距还是那么长真的很让人生气...（公馆以南的居民）