行政区 捷运站
松山 松山机场 南京东路 G22松山 G21南京三民 G19台北小巨蛋
信义 永春 市政府 国父纪念馆 象山 台北101/世贸 R4信义松德 R3中坡
大安 忠孝复兴 大安 科技大楼 六张犁 麟光 忠孝敦化 忠孝新生 信义安和
大安森林公园 东门
中山 剑南路 大直 中山国中 中山 中山国小 行天宫 松江南京
中正 善导寺 台北车站 西门 台大医院 小南门 中正纪念堂 古亭 台电大楼 公馆
LG02植物园 LG03南机场
大同 双连 民权西路 圆山 大桥头 G14北门
万华 龙山寺 LG04东园
文山 辛亥 万芳医院 万芳社区 木栅 动物园 万隆 景美
南港 南港展览馆 南港软件园区 南港 昆阳 后山埤
内湖 东湖 葫洲 大湖公园 内湖 文德 港墘 西湖
士林 剑潭 士林 芝山
北投 明德 石牌 唭哩岸 奇岩 北投 复兴岗 忠义 关渡 新北投
淡水 淡水 红树林 竹围
芦洲 芦洲 三民高中 徐汇中学
三重 三和国中 三重国小 台北桥 菜寮 三重 先啬宫
新庄 头前庄 新庄 辅大 丹凤 回龙 Y19新北产业园区 Y18幸福
板桥 江子翠 新埔 板桥 府中 亚东医院 Y14板新
土城 海山 土城 永宁 BL36顶埔 LG09廷寮 LG10清水 LG12埤塘 LG13城林桥
永和 顶溪 LG05仁爱公园
中和 永安市场 景安 南势角 Y13中原 Y12桥和 Y11中和
Y9景平 Y8秀朗桥 LG07锦和 LG08中和高中 LG08A外员山
新店 大坪林 小碧潭 七张 新店区公所 新店 Y7十四张
树林 LG14溪洲 LG15彭福 LG16备内 LG17树林 LG18潭底 LG19监理所 LG20三多
战况
松山2+3 信义5+2 大安10 中山7 中正9+2 大同4+1
万华1+1 文山7 南港5 内湖7 士林3 北投9 北市78
淡水3 芦洲3 三重6 新庄5+2 板桥5+1 土城3+1
永和1+1 中和3+8 新店5+1 树林0+7 新北55
*参考捷运局网站提供之站址以excel排列 版面乱请见谅
*未列入机捷~~~
*正在研究如何列入人口数及运量统计进excel表格 烦请建议
*内湖南港黑压压?? 看看可爱的万华...XD? 但是以后是新北的天下了?
*转运站皆只算成一站

万华就....没办法，被忽略的一区

就差万大树林线了吧

西门不算万华?

大安缺红色西门是蓝绿不是红绿

西门的红色是?

中正纪念堂是红绿 两个弄反 古亭黄绿忠孝新生也少黄色

中山站算是大同中山都有喔

我觉得像中山国中南京东路永安市场西门后山埤中山双连

国父纪念馆大安和信义都有

民权西路徐汇中学等交界的车站是否两个行政区都要列像大站西门，也许地址在中正区，但出入乘客70%以上都走6号出口往西门町移动，如果只列中正区不列万华区本末倒置我觉得捷运站写地址只是参考(甚至根本没必要)如果你寄信写捷运中山站不写地址我相信邮差会给你退件不会退件

忠孝新生 东门 古亭 台电大楼 公馆 这类行政区交界

就像我有时候寄信只写新北市政府、台北车站最好邮差找不到，同理捷运站基本不用写地址，而且网络也很难google到

基本上 未营运车站都不太有在两区交界的问题松山线:北门-大同区 中山-松江南京-中山区南京复兴~松山-松山区 环状线:大坪林~14张-新店区秀朗桥~中原:中和区 板新~新埔民生:板桥区头前庄~幸福:新庄区 新北产业园区:五股区但 这样算 有意义吗....?? (惑....)

万华不能以只有龙山寺来看 公共汽车也养不少黄金路线啊 307 265等等

#1GWN_RFH (MRT)

捷运站地址在官网就有了

但未通车车站的呢

西门站大部分出站旅客是进万华区的吧？

推推推推推 我今天在想这件事，没想到回家就看到神整理啊！大安与中正区都有四条线经过呢

捷运车站地址只是象征有合法建物(无论是地上地下)还是要寄给捷运公司代为转送至该站 以前就试过了

北门站是在中正大同万华的交接处

机场捷运也可参一脚吧跟北捷重复的站不算 三重补一枪 新庄一 泰山三 林口一然后四年后淡水会变成二位数...XD最简单就是看wiki wiki各线各站的列表都有标出行政区转乘站也写得很清楚 俺还蛮爱用的

新北市板桥有够少....埔墘可怜阿

3徐汇中学站也在芦洲三重交界处

板桥区有西环就狂增了跨区的以地址为准吧 台北车站是中正区

西环线通车后 中和六站 板桥只有三站唷...

嗯嗯增三站也不错了啦 ...

扣掉交会站...中和五站板桥只剩一站(新埔民生跟新埔同站)

是有狂增吗?胡说八道...许多人口密集的地方可从来没有捷运经过。

如果要精确分辨区域的服务水准可能又要进化到次分区的程度 譬如文山区看似有7站 但除了万隆 景美 万芳医院外其余四站对本地人口都是隔靴搔痒

次分区吗 棕绿中间一大段真空带反映在租金 5K以下的雅房 不是这边就是士林北投才有。

要以捷运站出入口为圆心 400公尺为半径画一个圈 捷运真正有服务到的是此圈中的居民

楼上这个大家都知道 但真正的户口调查资料只在当局手上

新庄捷运站看似很密集 但是离主要人口聚落都超过500公尺

各区面积差异很大，所以站多不一定方便。其实看半径500米分布圆的图最实际。

永和多了LG05 下面统计没有+1,不过永和最多也只有两站XD

500米太佛心了吧 XD 超过站点两百公尺我就觉得太远了 尤其对中老年人跟小孩来说

200米会连公共汽车站牌都被剃除 太严苛

有些站根本就是在两区的分界线上,有意义吗?

圆要多大就是一个平均 居民习惯.步行友善程度都会影响

光大安区界线上就有七个站

http://tinyurl.com/phtmm6h 这新闻我就觉得超扯 八百米?!每天步行快一公里去坐捷运还叫捷运宅 最好老人家受的了年轻人要这样通勤我看没半个月就投降改其他交通工具了

这个就完全是个人习惯问题 500m是我国中上下学的步行长

那我只能给予深深同情(拍)

我几年前的文章 #1F0_xiXg (MRT)交界附近都重复算进去的结果

楼上那篇文... 害我想自删了XD

印象中有人做过统计...也想找B大那篇来对照

一堆站在分界上 这样统计有意义吗

google+半径圆最直觉啦。地址判断根本不准googlemap

楼上，这要怎么弄出来?

but大那篇后山埤站其实也有跨信义区喔(1号出口)

咦 中山的左边是不是应该为红色？

原来后山埤是南港哦？ 因为靠近五分埔 以为是松山

松山区的南界在市民大道 以前铁路的关系信义区的东界在中坡南北路 后山埤比较尴尬接近三区交界不过以传统地域来说 那边比我家这边(中仑)更有资格称松山还有松字辈的路、松山高中、松山家商全都不在松山区XD

以前松山区很大啊

这让我想到日本有个车站的地址是车站前XD

还有地名叫新干线

就举华视大楼这个例子好了 以前光复南路100号是归为松山区喔 后来1990年代分出信义区后 华视大楼地址反而所在行政区变成大安区.......

我以为光复南路以西一直都是大安区(?)

大安区界有调整过

万华是北市最被忽略的一区...唉!!!

罗斯福路以东也是调整过的

http://ppt.cc/hdGq@.jpggooglemap+半径图，前人做的，借花献佛

这半径是多少? 500M 800M?

但万华公共汽车密度不低 前面推文过 养了好几条黄金路线 中华路 西园路 万大路 公共汽车班次比信义新店线还好等

应是500m

还有龙山寺站搭公共汽车直达板桥埔墘

234 705 265

中正年底站数要超过大安区囉

为何不算机捷

北门算中正区?

机捷不归台北捷运管

可惜没有 万华站和大同站 大桥头站应该改名大同站龙山寺站应该有个副站名为 万华站 文山=景美+木栅应该不要再另设站名