http://ppt.cc/43Db
如题，刚心血来潮点进网页
今天刚更新XD
有几张是构内的照片
原来中山站月台层挑高...
另外松江南京C2应该已挂牌了吧
LEG了喔~
期待通车
这一段8.5km的路线 可是连接大台北六条轨道的哩

很意外中山站是挑高

北捷目前有挑高的 中正纪念堂 ?

板南线市区段和新店线大部分的挑高吧…大部分都

应该说，一期路网几乎都有挑高

喔对 没错 又借此机会注意到挑高...XD 之前都没注意

比起一期的挑高，中山站只是稍微高一点而已好吗

话说回来,个人最好奇的是机捷(北门)和台铁(松山)的转乘...XD北门站似乎有跟台北地下街连通应该说蓝线忠孝三兄弟挑高到都可以看到上一楼层了XD

小巨蛋c2出口 造型好酷！！

小巨蛋C2旁边就是松山分局的新大楼出入口和分局大楼的工程是一起做，所以造型比较特别

松山分局加上捷运局机电处 也都已搬进去了

感觉中山站的挑高跟一期的挑高又不太一样比较像是忠孝新生站的中和新芦线大厅层下方的空间挖空那样显得中和新芦线好像是挑高的感觉(中山站的松山线大厅层是直接连通淡水线大厅层的，跟忠孝新生站的方式几乎一样)

忠孝新生站橘线月台在B3，中山站绿线月台在B4，可以运用B3部分空间做挑空处理

松江南京的绿线月台是台北市区内唯一的侧式月台吗？

还有北门站啊中山站的挑空是挑到淡水线月台层(B2)而非穿堂层 南京复兴站才是像初期路网一样挑空至穿堂层 只是挑空的面积较小

文湖线不都侧式月台？

说的也是！一下子自动忽略了。文湖线对不起...

应该说是地下侧式吧地下侧式的话 台北市内是第一次出现 且一次来两个

松山线应该可以说是二期路网的"挑空复辟" 岛式月台车站都有或大或小的挑空 南京复兴挑空到穿堂层 中山则是直接挑空一层楼 南京三民则是把楼梯跟电扶梯开口挖大松山站不确定 就算入那个跟台铁连接的挑空大厅好了XD南京复兴看起来将穿堂层挑空空间的装修与月台层装修做了些连接的设计 比起一期路网的挑空只是企图拉大空间进步另外如果不算破格的大安森林公园 南京三民应该是第一个穿堂层本身挑空的车站?啊忘了民权西路那个开外挂的地上挑空XDhttp://www.dc590c.com.tw/photo/E018.gif 气势破表

想问一下北门站二号出口电梯前面挡的那块是什么作用应该不是弹跳用吧？ 附照片 http://goo.gl/RNsrW6

防水挡版

南京三民穿堂http://ppt.cc/KAxe 月台http://ppt.cc/ooRd

正确说应该是 防洪挡板

看起来松山线各车站的设计比信义线花俏一点

往哪边还没标，是怕标往新店太敏感了吗？

敏感的只有大动脉教徒不是吗 怕他们敏感干嘛

好期待松山线通车喔><

那南京三民电梯前应该也是挡板囉？ http://goo.gl/EWcJNZ

u大才是最敏感的吧 一天不酸下新店线就浑身不对劲？

新店线惹到他？！

没错 就是各种档板 新建的中正纪念堂1号出口也有

小心新店市民会...

应该是还没贴而已吧

车站都还没全部完工 标志系统再等一等

当初信义线还特地把淡水标记改回北投是担心这次标了新店 改天必须改标台电大楼吗？

工程进度根本还没到那边 是在急什么

推推推

不要太敏感