捷运站招标 须有考古队
【2014-08-03 / 联合报 / 第11版 / 综合 / 高诗琴∕台北报导】
台北捷运万大线预定今年开工，但位于南海路上的LG02站却在植物园文化
遗址的核心地区。北市捷运局决定将招标条件列入须有考古团队一项，还编列亿
元经费。考古团队将徒手挖掘六公尺深，从未曝光过的植物园文化遗址也
将掀开神祕面纱。
为了确认植物园文化遗址的范围，捷运局两年前已请民间考古团队试掘，挖出
卅五件磨石、石锛等，及一千四百廿片陶片，其中包括植物园文化特有的方格
软陶片，被考古学家视为珍贵文化资产。捷运局土建处长陈俊宏表示，今年
开工后，会挖出更多考古标本，都会送文化局保存。
中研院历史语言研究所研究员刘益昌表示，植物园文化是台湾史前文化新石器
时代晚期的重要文化，距今约是两千五百年至一千八百年前，与圆山文化、
十三行文化有承先启后的关系。
刘益昌说，虽然日治时代就有考古学家发现此遗址，但该遗址一直是植物园、
林试所、历史博物馆等公家用地，因此保存良好，从未大规模开挖曝光过。
负责试掘的树谷文化基金会主任朱正宜表示，当时人类掌握火候的技术还
不好，因此只能烧出软陶片，较容易碎裂。
北市捷运局指出，以前大家对古蹟及文化资产保存观念不普及，很可能挖到
了古蹟也没发现，但是现在已经不一样了。
他们也想过避免破坏植物园文化遗址另寻站点，但是真的没有替代方案。民国
一百年送文资审议会决议，减轻车站及出入口量体设计，并请来考古团队挖掘
以保存，将伤害减到最低。