Re: [讨论] 车内播“往XX”还有必要吗?

楼主: Dissipate (云消雾散)   2014-08-04 02:07:31
很简单阿,我想你一定很少有赶车的经验吧
对于很急着赶车的人来说,从捷运入口可能就是一路冲进车厢
对于这种人来说,广播下一站没什么必要
因为在站与站之间两分钟的时间可以自己看跑马灯
而且急客会只搭一站就下车的人也实在少之又少
(依照北捷的站距,花那个时间进站、等车、搭一站、出站,
可能都还没有直接走过去快。)
但是广播终点站则可以迅速让人知道自己的方向有没有在忙中搭错
反观每一站的下一站都不同,一般人很容易记得端点站名,可是很少有人可以依照顺序
把站名记起来,所以下一站资讯就显得没有用且多余。
故下一站的资讯只要在到站前广播提醒下车的人该下车就好了,对于上车的人来说没用。
结论:
上车客:端点站有用、下一站无用
下车客:端点站无用、下一站有用
※ 引述《gigihh ()》之铭言:
: 应该有很多人都听过这个,目前应该是只在端点站与部份分歧站由司机手动播报,
: 然而现在除了中运量以外,高运量车站已经都有月台播报列车方向了,
: 会需要这广播的应该只剩起点站,但这又需扣掉南势角、南港展览馆,
: 不知永宁有没有,需要的应该只剩淡水、新店而已,
: 我不确定新店有没有,但淡水确定是没有的,
: 个人认为多数车站已有越台播报,再播这个意义其实不大了,
: 就算是淡水与新店这两站,如有变更目的地,通常车站也会广播,
: 好奇当初把“下一站”拿掉,指留“往XX”的目的为何,
: 对于分歧站来说,乘客在上车前应该都知道列车开往哪里,
: 该要提醒的是“下一站是分别往不同方向”吧!
: 如果是为了在分歧站加强提醒,“下一站”应该比终点站重要吧,
: 好几次搭到中正纪念堂,都听到司机播“往象山”,但月台广播确大声到在车内都听得很清楚,
: 每次都觉得月台已经提供终点广播,还有必要重复同样的讯息吗?
: 部之各位觉得,这广播还有必要吗?
: 还不如改成只播下一站,用来在几个分歧站提醒,个人觉得还比较实际。
作者: gigihh   2014-08-04 07:44:00
但是以目前来说,这广播仅是在起点与分歧站播,扣除起点,分歧站应该要给的是,该班车的下一站吧!毕竟对初次搭乘的人来说,可能会知道往芦洲与回笼,但可能不知道往芦洲=下一站三重国小,因此若在分歧点提醒这个,对乘客是不是比较需要?而且分歧点过后班距会变长,因为不是重叠区,如果搭错了,要回头还得花更多时间等。
作者: mooto (退出会比较好, 就退出)   2014-08-04 11:22:00
对观光客可能有用 XD 我去日本赶车时都是认方向 XX方面但是有时候赶上车后 人太多看不到PIDS 还是会听广播做确认方向确认后 大概知道要过几站 快到了再认真听下一站的站名对路线不熟的人来说 根本不可能记得住沿线的站名不过也是有可能连端点站(XX方面)都不知道东南西北

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com