Re: [问题] BRT是不是无法可管?

楼主: jeta890119 (胖宇)   2014-07-31 09:15:56
我比较好奇的是那神奇的双节车厢...
这东西照台湾那老旧过时又悲剧的法规,他到底是算什么车?
以大客车的规定来说,是可以双节的吗?有无超重的问题?
(这我不熟,有待强者补充)
照我之前跟监理所交手过的经验,他们对这种新奇的车是非常保守的,
就算ARTC验过,但如果跟安全有疑虑的,监理单位大多会挡下来的,
还是说像当初高雄的鸭子船一样?
因为鸭子船就大客车的法规来说是不合格的,
监理所的人也担心上路会有问题阿,
然后高雄市政府就丢公文说要专案处理,有事高雄市政府全权负责。
对了,到底是哪个白痴允许双节巴士在台中市区的一般道路乱跑阿?
台中市交通局要不要出来面对一下。
才跑没几天又卡住又是顾路...
作者: gigihh   2014-07-31 09:23:00
道路交通安全规则,名词定义中就有双节式大客车,不过用途有限制,只能用在市区客运,并且要主管机关核准。
楼主: jeta890119 (胖宇)   2014-07-31 09:34:00
市区客运,那主管机关就是交通局了
作者: gigihh   2014-07-31 09:43:00
没错,台中BRT主管机关确实是交通局。目前制度下,BRT本来就属于公路的体系。
作者: mstar (Wayne Su)   2014-07-31 10:44:00
行政院一直往立法院塞政治性法案,没过还要求开临时会反观这种跟民生有关的就是不愿意提出修正案
作者: WeAntiTVBS   2014-07-31 11:17:00
台中BRT现阶段简单讲 根本是选举产物(X)惨物(O)!!
作者: imrt (0830)   2014-08-01 21:26:00
一天跑420班,四天超过一千班,卡住2次,顾路不到5次,有问题吗?

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