（中央社记者许秩维台北30日电）
http://www.cna.com.tw/news/asoc/201407300338-1.aspx
环保署今天审查捷运万大线环差案，环团质疑无垃圾清运计画，捷运局表示会依规定清运，环评大会通过此案。
行政院环境保护署今天举行环评大会，会中审议“万大－中和－树林地区捷运系统”环境
影响差异分析报告，第一期计画是从中正纪念堂站到中和外员山，最快2023年完工。
开发单位、台北市政府捷运工程局表示，这次环差变更是将原本沿万大路左转富民路过新
店溪进入永和，改成由万大路转台北鱼类批发市场及第一果菜批发市场经新店溪，而
LG08A站改为地下车站，LG05站址地下掩埋的4万7000立方公尺垃圾量，还需办理清运。
台湾水资源保育联盟指出，捷运万大线经过永和保生路的垃圾场，但捷运公司却未提出交
代所挖出垃圾量及具体清运计画，若让废弃物四处流窜，该由谁负责？
捷运局表示，初步钻探LG05站址地下掩埋的都是生活垃圾，并无有毒垃圾，后续也会依新
北市环保局要求和废弃物清运相关规定办理清运。环评大会最后通过此案。
2023年完工,以地下化捷运施工8年来算,最晚明年就要动工
环评过了后,接下来的程序是什么呢?