[新闻] 好囧!疑弯角度过大 BRT巴士卡转弯处

楼主: japan428 (牵着妳走 :D)   2014-07-30 15:17:52
好囧!疑弯角度过大 BRT巴士卡转弯处
东森新闻-2014年07月30日 下午13:31
好囧!疑弯角度过大 BRT巴士卡转弯处
台中BRT快捷巴士试营运第四天状况不断,先前有驾驶直接载着乘客到加油站加油,现在
则是发生BRT巴士要转弯进入车站载客,却疑似因为入弯角度过大,整台巴士卡在转弯处
动弹不得,驾驶只好不停后退再前进,最后推说是车子故障了,连乘客都不载,直接空车
离去,让乘客当场傻眼。
这台BRT快捷巴士怎么卡在转弯处,差一点就撞到栏杆,整台车动弹不得,还没到车站,
车上的乘客就被迫下车,到底怎么回事,BRT快捷巴士工作人员:“公共汽车喔在那边挡住,
弯不过来。”车站里的乘客就看着驾驶先是后退再前进,来回好几次,终于把车顺利弯进
车站,但停留几秒钟,BRT巴士竟然不载乘客,车子开了就走,BRT快捷巴士工作人员:“
车坏了车坏了,我也不知道,驾驶说车坏掉,车坏掉无法开,故障故障。”这台BRT巴士
疑似因为入弯角度过大,加上又有公共汽车在前面挡住,没想到这个弯竟然过不了,当场卡住
,驾驶推说是车子故障了,直接空车离去,让所有乘客当场看傻眼,乘客:“他还要回车
,还要回转,安全岛要打掉一部分。”
但混乱的状况还不只如此,乘客因为来不及上车连忙半路拦车,没想到BRT直接在斑马线
上打开车门,让乘客上下车,但换到这名阿北,他又是追车又是敲车窗,驾驶不开门就是
不开门,乘客:“现在变动一个多月没来,全都变动也不知道啊。”BRT试营运第四天,
批评声浪不断,甚至还有乘客拍下,BRT巴士居然在半途中直接载着乘客到加油站加油,
而且加油的地点,竟然是离市区路途遥远的龙井区,BRT快捷巴士驾驶:“我们全满加满
是250公升,所以大概可以跑将近三百多公里。”其实BRT巴士在出班前都会加油,油箱加
满可跑300公里,但因为每一位驾驶的习惯不同,油没了,竟然载着乘客直接去加油,现
在又有BRT巴士连转弯都转不好,驾驶的开车技术看来有待加强。
http://n.yam.com/ebcnews/society/20140730/20140730454541.html
作者: Anadyomene (萝莉是王道)   2014-07-30 15:21:00
不是说司机有经过挑选?这种状况叫做有挑选?
作者: jh961202 (阿电)   2014-07-30 15:22:00
这不是BRT的保护功能吗....
楼主: japan428 (牵着妳走 :D)   2014-07-30 15:28:00
还不知道真正的原因 不过总是有问题车辆原始保护设定=>路线规格调整帮助适应驾驶训练不足=>增加训练时数降低此类事件发生不然这种事情发生在路口上还蛮可怕的耶......
作者: a23633302 (凤梨口味鸡肉饭)   2014-07-30 15:31:00
楼主: japan428 (牵着妳走 :D)   2014-07-30 15:37:00
所以只能调整路线规格了吧?某些路段要重新规划修整
作者: akway (生活就是要快乐)   2014-07-30 15:43:00
硬件都要求提前两个月完工 你觉的软件跟司机训练也可以提前两个月自动完成吗?
楼主: japan428 (牵着妳走 :D)   2014-07-30 15:46:00
= =在这里谁是决策者 他们要这样干跟乘客无关好吗
作者: ontherun3325 (52694)   2014-07-30 15:51:00
胡志强 出来!
作者: MindWork (.....)   2014-07-30 16:31:00
本来就Beta阶段 还在练功 大惊小怪
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-30 16:40:00
推Beta
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-30 16:41:00
话说...我感觉台中客运的司机开得比其他间的好耶
作者: SHR4587 (SHR4587)   2014-07-30 16:43:00
楼上的+1台中快捷巴士公司自家的也不错
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-30 16:59:00
该让某人出桶来还他公道了?
作者: hk5566 (cccp)   2014-07-30 17:04:00
私服封测拿来当正服公测还是不太恰当吧(超过51%)机器出包了倒是还好 万一出的是人命 政府就可以洗洗睡了
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2014-07-30 17:39:00
问题是很明显的,台中大多数人对于此建设在营运前已经是很负面观感不断,今天要说服更多人来利用,不应该是准备完善再营运吗?还BETA全民公测哩...护航可不可以不要这么彻底
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-30 17:42:00
应该说有恃无恐吗?
作者: leoz69927 (电竞板板煮 请指教)   2014-07-30 17:43:00
用纳税钱跟人命beta..代价似乎过高了一点
作者: http60101   2014-07-30 18:04:00
人命? 公共汽车会出事 BRT不能出事? 搭不搭跟负面观感又不完全相关 台铁被骂几百次误点 还不是很多人搭...
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2014-07-30 18:07:00
今天BRT对于国人或者台中人[而言还是属于一个比较新颖的建设,要去让大众更接受它,应该是要更为谨慎一些,很明显的今天中市府没有做到,车站像工地/部分车站没有完工切换车道/还有优先号志仪控...这些问题都不应该发生的耶明明再等个一两个月就可以解决完,让民众有很好的搭乘体验,结果市府急就章,搞成现在这副德性
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2014-07-30 18:18:00
这样的驾驶真的有挑选过? 搞什么阿 连自己在开什么系统都不晓得如果其他业者想要玩BRT 麻烦认真一点训练好不好
作者: kutkin ( )   2014-07-30 18:19:00
所以很鸟,当初大动作招考驾驶 让人以为只有BRT公司的才能开BRT 结果....
作者: http60101   2014-07-30 18:20:00
挑选过的司机就不能失误? 司机开车又不是自动驾驶...
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2014-07-30 18:20:00
BRT公司的司机应该是都有训练好 重点是其他业者 拜托可以不要闹吗BRT不是一般的公共汽车... 至少在车站外开门是不应该犯的错因为转弯保护机制而熄火 这事情还好 毕竟是车辆设定但是要停什么站 不能在站外开门 这类的事 是BRT驾驶最基本该了解的事情
作者: Tamama56 (袴田日向)   2014-07-30 18:26:00
可以说不意外吗?
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2014-07-30 18:45:00
这几个月就赶快把傻眼的事情做过一轮...再来选举就OK啦
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2014-07-30 18:56:00
如果这样能够换来漂亮的BRT系统...那也好啦...
作者: SHR4587 (SHR4587)   2014-07-30 19:27:00
那天搭的去程是巨业司机他连停什么站都不清楚......
作者: DongRaeGu (东拉菇)   2014-07-30 20:16:00
司机技术有待加强XD
作者: Beijingman ( )   2014-07-30 20:56:00
开这双节公共汽车的只限联结车驾照吧?职大客能开吗
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-30 21:00:00
要双牌 联结车+职大客
作者: hgame   2014-07-30 22:03:00
还没完成训练就提早拉上去了 怪老胡吧
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-07-30 22:36:00
不是都有开联结车经验吗..
作者: bill19911026 (海线金城武)   2014-07-31 00:44:00
开联结车转60度都没问题 联结车和brt还是有差异的全国联结车驾驶这么多 双节式大客车也只有这几位驾驶就像同样都是领小客车驾照 开march和开escape也不会一样
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2014-07-31 06:56:00
路线问题吧 这么大的左转弯。路线没防呆是规划有问题

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