楼主:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2014-07-31 08:39:37http://goo.gl/Gt0BsT
捷运站址竟是掩埋场 得多花8亿清垃圾
台北捷运工程局预计兴建万大线，从台北市中正区连到新北市树林区，九十七
年环评过关。开挖后却发现，新北市永和区保生路旁的预定站址下，是深埋三十年
的垃圾掩埋场，上万公吨的家用垃圾，恐在开挖时影响地下水；经评估，需多花八
亿多元公帑才能清运干净。
万大线规划10年 重改路线
台北捷运万大线十年前开始规划，目前分为两期开发，第一期从中正纪念堂穿
越新店溪到中、永和，规划盖九个车站与一个机厂，全长约九．五公里。为了捷运
路线安稳，将原本路线从台北市万大路左转富民路过新店溪进入永和，改成由万大
路转台北鱼类批发市场及第一果菜批发市场经新店溪，昨到环保署进行环差分析报
告。
另外，万大线其中一站LG05（永平国小站）位在永和区保生路，捷运局初勘发
现，底下是早期政府的垃圾掩埋场。因工程开挖连续壁将深达五十四米，而垃圾掩
埋深度约有五到十二米，恐因此清运出四万七千立方公尺的垃圾，清运费多达八亿
多元，也一并向环保署办理清运计画。
台湾水资源保育联盟主任粘丽玉痛批，捷运局用此手法借机通过环评，却又趁
著路线变更向环保署提出环境差异变更分析报告，企图打包变更案，却依旧没有相
关废弃物清运计画，担心到时挖出的垃圾臭气冲天，此案环评应重新再来。
无清运计画 环团︰重做环评
环评委员亦质疑，开挖深埋的垃圾与地质，需仔细评估地下水流影响，避免垃
圾污染。
捷运局解释，当初考量道路设计与征收用地等各项因素，才选址在LG05站。但
不确定地下垃圾范围，两年前曾与新北市环保局调阅资料，却因年代久远、查无范
围，目前仅能依航照图推测当年的永和垃圾场范围，也评估过地下水文及地质，确
定不受垃圾污染影响。
环署昨通过路线修改环差
环保署环评大会昨已决议，通过万大线路线修改及垃圾清运计画的变更。
作者:
ottokang (猫猫的大玩偶)
2014-07-31 09:26:00这不是之前就知道了吗？
楼主:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2014-07-31 09:47:00就....昨天做了决议 XD
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-07-31 10:05:00趁机把垃圾山清一清也好 土地才能更活化
...环评一评都式以年当单位再算的 他们到底多想要退回?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-31 10:19:00就说 对环保团体来说 最大的错就是上帝把人这东西给造出来
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-07-31 10:52:00这些环团就是意图颠覆国家政权的反政府团体 希望政府把那些团体处理掉 就是他们害万大线拖那么久~
作者:
Lxr (键盘李组长)
2014-07-31 10:55:00楼上别反串了...
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-07-31 11:03:00这次倒是认真的== 不论是北宜直铁 大巨蛋 核电他们都反看得有点不爽~
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2014-07-31 11:44:00北宜直铁被反应该啊，那条线能走，那台2丙怎么不能开通政府打自己脸打的可爽另一方面，这又要丢至少快500亿的经费下去建设，这路线值不值得也是问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-31 12:00:00线形比较顺
最近的新闻看下来越来越觉得许多台湾人是个害怕改变 安于现状的民族
让人想到One Outs里面描述到说日本人碰到问题时也是不敢
作者:
ciswww (Farewell)
2014-07-31 12:33:00垃圾清一清也好
跟捷运造价相比，8亿只是零头。真正遗憾的是进度可能受影响
作者:
ciswww (Farewell)
2014-07-31 12:49:008亿这个数字没附来源，而且偏高，有点可疑
8亿不一定偏高，搞不好还低估，因为不确定量多少五股新市镇更大垃圾山甚至估计要60亿清运
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-31 15:57:00内湖垃圾山当时花了多少钱??
作者:
cbate (自由是用钱买不到的)
2014-07-31 18:05:00环保团体要大家多利用大众运输系统，却反对盖捷运，哈哈
作者:
xisland (窄宅)
2014-07-31 23:37:00当年清运不确实没有人要下台负责吗
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-08-01 10:52:00以前没有焚化炉时代 的确都是在河滨堆垃圾..