非宣传 刚好在有在追踪此位议员的脸书 有写了一篇新闻稿
当中有些地方不清楚 跟各位请教
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台北市长郝龙斌任期仅剩三个多月，攸关万华地区至钜的捷运万大线工程仍有诸多问题，
尚待解决。郭昭岩议员于交通部门质询时要求市府，应加快脚步确认各站替代方案，完成
开工作业。郭议员表示，针对LG01站仍有部分住户存有疑虑，市府应再加强沟通，避免影
响工程进度。她并建议LG02站下的植物园遗址可比照长崎县樱町小学模式，作为学校之古
物保存教材。另外LG04现已确定改站，必须作好交通接驳规划。
鉴于万大捷运线的LG01至 LG04站，攸关辖区内地方发展甚巨，郭昭岩平日即针对万大捷
运线这四站数度质询、协调与现勘，并积极参与捷运局所办各场地方说明会，目前万大捷
运线工程进度虽然因其中三站出口处的私地主不愿配合联开而落后，但郝市长必须确保任
期结束前能让此工程顺利进行。
郭昭岩议员指出，LG02站因位于植物园文化遗址内而一度考虑撤站，在周边里长坚持下，
捷运局邀请文资专家学者审议指导与市府技术调整，以缩小站体方式在原址设置，同时在
她争取下终将国语实小游泳池与活动中心...等纳入捷运共构，目前 LG02这站规划虽经文
资委员会审议通过，却因其他三站的替代方案尚待都委会做最后确定，致工程进度落后，
郭议员于上个会期即要求市府将此站拆标并于10月举行开工仪式以对万华中正区民交待。
由于LG02开工遭人质疑这是假动工，郭议员认为市府有必要为此做澄清。
捷运局长表示，LG02站下虽有植物园遗址，但施工时将会以徒手挖出的方式保存遗址，未
来也会依议员建议比照长崎县樱町小学的模式，当作学校最好古物保存教材。另有关“万
大-中和-树林线(第一期工程）土建标-LG02站及隧道土建工程”的基础工程，因为有遗址
的关系及采潜盾站体故招标金额达20多亿，所以施工才延后而非假动工，工程将尽力于10
月前办理。
郭议员同时指出LG01，为保障市民洽公、办公与买卖安全、避免南门市场成为下一个大同
圆环，也为扩大周边商圈效益与交通便利性，在郭议员争取下，市长同意将中正行政大楼
纳入LG01捷运共构，她也一再要求市府必须顾及捷四用地原住户的权益，以达三嬴局面，
但最近她却接二连三收到一些住户的陈情，有住户希望尽快配合联开，有住户却忧心排拒
。郭议员因此要求捷运局务必要再深入了解并继续沟通，至迟于8月底之前召开相关会议
，并将结果回复议员。捷运局答询指出，LG01由南门市场作出入口对该区发展有很大影响
，目前已对原地主召开二次说明会，将会请联开处及综规处针对捷四私地主再次办理说明
会，让私地主的权益得到保障。
最后郭议员也指出LG04站的出口之一的捷八私地主因故不愿配合联开，在她多次协调下，
终于提出住户满意且市府可行的替代方案，而另一边出口因部份用地位于东园国小校地内
，也在郭议员争取下将东园国小活动中心与未来万大国小共用泳池...等需求也纳入捷运
共构，另外捷运局和加油站的用地问题还请捷运局再努力协商，务必要加速沟通尽快底定
。
此外，LG03虽经郭议员费心争取容奖提高，但仍无法获得地主支持，在邻近的万华国中若
设出口因逃生时间超过六分钟不符相关法规、复华新村和莒光新城前用地不足，不得已只
好寻求忠义国小这块公有地做替代。郭议员也指出，忠义国小忠义楼因疑似危楼，因方里
长为学校学子向她陈情，经其分别争取耐震经费评估后，在经济效益考量上教育局决定拆
除，后又争取将该校相关空间需求纳入捷运共构。不过原本万华区二站也因此变成一站难
免有所遗憾与抱怨，郭议员要求，因既然LG03是用地不足致此站改到忠义国小设站，请捷
运局务必作好青年公园至捷运站的接驳功能，以服务该处广大居民。
郭昭岩议员指出，万华中正区民等待这条捷运万大线许久，除LG01、LG03、LG04的替代方
案要在今年底底定送至都委会议审定外，请捷运局一定要在今年启动万大捷运线的动工典
礼，好让主体工程能赶快进行早日完工，捷运局长表示将会尽力依议员指示办理动工，以
符民众期待。
个人不懂的就是那句:不过原本万华区二站也因此变成一站难免有所遗憾与抱怨
哪位版大可以解说一下? 看来看去四个站一个也没少 啊是少在哪里?