刚才找到这个影片：
https://www.youtube.com/watch?v=bnYGSYOn0G0
发现他们的广播，是列车离站后约20秒就播了，
且似乎不管站距多远都是同个时间播报，
觉得这样先预告的方式很不错，曾建议过北捷，
北捷是说因为部份站距太短，所以不适合用此方式，
想请问港铁是否有像北捷有550M甚至以下的站距？不知他们对于这么短的站距是怎么播的，
不过年底前北捷广播会改成现在橘线的广播方式。
另外，不知高捷是不是因为顾问是港铁的关系，感觉有学到港铁的广播方式，
看起来港铁播下一站的时间点还真的与高捷很接近。
个人觉得港铁广播方面很适合北捷参考，很喜欢他们的广播方式。

早播的好处是提早准备，但台北捷运已成习惯，改成早播怕有乘客嫌太早播会忘记

北捷550M的站距区间就不太适合了。以后就是橘线那样。新店区公所，可转乘小碧潭线，下一班往小碧潭的列车将于X分钟后发车。

新店区公所还是七张...

有，太子与旺角站之间只有约400米，广播与其他站没分别，基本上未播完列车就已经到站了http://youtu.be/LPZAh8OiOT4

JR东日本山手线/京滨东北线有乐町东京站间表示：

昨天打的时候没注意，应该是七张才对。不过即使这么短，开门前也还是播完了，北捷是常常播部完，尤其是台北车站。播不完

北车都要等到播完才开门,但明明就到很久了

早期是广东话和英文，直接司机员拿唛喊啊~~

希望台北车站能早日摆脱播不完的窘况，还有民权西路也是。毕竟广播本来就要在到达下一站前将该站讯息告知乘客，如果播不完或被卡掉就没意义了。